[实用新型]一种便携式遮挡风沙的挡板

说明书

本实用新型公开了一种便携式遮挡风沙的挡板，包括：底板，所述底板下侧四个拐角处均设有升降调节支撑座，所述底板上表面中部设有水准气泡，且底板前侧中部设有把手，所述底板上表面左右两侧对称设置有折叠式侧挡板，所述折叠式侧挡板包括下挡板和上挡板，所述上挡板位于下挡板上端，且下挡板和上挡板外侧面的连接处安装有第一合页。本实用新型设置的折叠式侧挡板可展开、可收起，折叠式侧挡板展开口，将检测路基压实度的电子秤放置到底板，折叠式侧挡板可遮挡住风沙，防止风沙影响电子秤检测的准确度；折叠式侧挡板在收起后，可以大大减小了该便携式遮挡风沙的挡板占有的空间，从而便于携带运输。

技术领域

本实用新型属于路基压实度试验检测的防护技术领域，特别是涉及一种便携式遮挡风沙的挡板。

背景技术

现阶段高速公路、铁路水泥化学改良土、碎石垫层等填料使用较为普遍，现场路基压实度试验检测频繁，路基压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。

目前，对于路基压实度试验检测大多采用将电子秤直接放置在路基上进行检测。

但是，由于路基长期处于风沙较大状态和路面凹入不平，这使得在现场检测压实度时电子秤检测出的数据不准确，对于压实度的合格率、含水率产生了较大的不利影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便携式遮挡风沙的挡板，以解决由于路基长期处于风沙较大状态和路面凹入不平，这使得在现场检测压实度时电子秤检测出的数据不准确，对于压实度的合格率、含水率产生了较大的不利影响的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种便携式遮挡风沙的挡板，其包括底板，所述底板下侧四个拐角处均设有升降调节支撑座，所述底板上表面中部设有水准气泡，且底板前侧中部设有把手，所述底板上表面左右两侧对称设置有折叠式侧挡板，所述折叠式侧挡板包括下挡板和上挡板，所述上挡板位于下挡板上端，且下挡板和上挡板外侧面的连接处安装有第一合页，所述下挡板和上挡板前后两边的连接处设有定位机构。

所述底板上表面与折叠式侧挡板内侧面之间的夹角处安装有第二合页，两个所述折叠式侧挡板上端设有顶板，且顶板下表面与折叠式侧挡板内侧面之间的夹角处安装有第三合页，所述顶板下表面前后两侧的中部均设有卡扣机构，所述底板上表面前后两侧的中部均与卡扣机构对应设有卡槽机构。

本实用新型采用上述所述的用于便携式遮挡风沙的挡板，进一步：所述升降调节支撑座包括垫块，所述垫块上端中部开设有竖向的内螺纹孔，且内螺纹孔内啮合有螺纹杆，所述螺纹杆上端伸出内螺纹孔，且螺纹杆外侧表面中部固定套设有转盘，所述螺纹杆上端转动连接有套筒，且套筒上端与底板固定连接。

本实用新型采用上述所述的用于便携式遮挡风沙的挡板，进一步：所述定位机构包括圆柱形的插杆，所述插杆外表面的上端、中部和下端分别套设有第一套管、第二套管和第三套管，且插杆与第一套管、第二套管和第三套管均相对滑动，所述第一套管和第二套管外表面一侧均与上挡板固定连接，所述第三套管外表面一侧与下挡板固定连接，所述插杆中部在第一套管和第二套管之间垂直固定连接有控制杆，所述插杆一侧在上挡板上且在第一套管和第二套管之间设有限位挡块。

本实用新型采用上述所述的用于便携式遮挡风沙的挡板，进一步：所述限位挡块与上挡板固定连接，且限位挡块与插杆相对滑动。

本实用新型采用上述所述的用于便携式遮挡风沙的挡板，进一步：所述卡扣机构包括连接杆，所述连接杆上端与顶板固定连接，连接杆外表面中部滑动连接有限位板，且连接杆外表面在限位板与顶板之间套设有弹簧，所述连接杆下端固定连接有卡块，且卡块一侧面设置为斜坡状结构。