[实用新型]用于竖直挂接于电动汽车的换电电池包及电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种用于竖直挂接于电动汽车的换电电池包及电动汽车，该用于竖直挂接于电动汽车的换电电池包属于电动汽车换电领域。一种用于换电的电池包，电池包具有上盖和下箱体，上盖和下箱体之间设有电池模组，上盖安装有第一挂接件，用于沿竖直方向将电池包挂接于电动汽车上的第一挂接座内。本实用新型通过将第一挂接件沿竖直方向挂接于第一挂接座内，增加了电池包与电动汽车之间的连接点，提高安装稳定性，提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性。

本申请要求申请日为2020/09/17的中国专利申请202010981928.8的优先权。本申请引用上述专利申请的全文。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车换电领域，尤其涉及一种用于竖直挂接于电动汽车的换电电池包及电动汽车。

背景技术

目前，电动汽车能量获取主要有充电和换电两种方式。由于换电方式能够实现了电能迅速补给，减少客户的等待时间，提高了换电站的利用率。另外，可在夜间对电池的进行集中充电，实现了电力负荷的“调峰储能”。同时，提高了电力设备的综合利用效率，延长了电池的使用寿命，具有很高的推广价值和经济意义。

现有技术中，电池包的更换方式包括手动、自动等各种手段，不论哪一种手段，在电池安装与车辆的托架时，托架均需要将电池锁定在托架上。目前都采用在电池包的两侧边设置多个锁轴挂接在托架上锁基座的锁槽内，从而实现电池包与托架相连接，对于尺寸较宽的电池包，电池包中远离两侧或四周锁止位置的中间区域与电动汽车之间没有连接支撑，导致电池包的中间区域易发现下沉现象，从而造成电池包变形，抗震性能差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中尺寸较大的电池包安装到电动汽车上的电池安装部后，电池包的中间区域易下沉发生变形的问题。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种用于竖直挂接于电动汽车的换电电池包，所述电池包具有上盖和下箱体，所述上盖和下箱体之间设有电池模组，其特征在于，所述上盖安装有第一挂接件，用于沿竖直方向将电池包挂接于电动汽车上的第一挂接座内。

通过第一挂接件沿竖直方向挂接于第一挂接座内，增加了电池包与电动汽车底部竖直方向上的挂接，一方面增加了电池包与电动汽车之间的连接点，提高安装稳定性，另一方面限制了电池包在竖直方向上相对电动汽车的运动，提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性。

较佳的，所述第一挂接件设置在所述上盖中间区域。

提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性，尤其是远离两侧或四周锁止位置的中间区域的抗震性。

较佳的，所述第一挂接件包括第一安装座和活动件，所述活动件通过所述第一安装座安装于所述上盖。

较佳的，所述活动件与所述第一挂接座通过螺接、卡接、扣接、插接、勾接、榫接中的任一一种方式相互配合以实现电池包挂接。

较佳的，所述活动件具有螺纹部或螺纹孔，用于与所述第一挂接座内的螺纹孔或螺纹部相配合以挂接所述电池包。

较佳的，所述活动件超出所述上盖的部分具有螺纹部或螺纹孔。

通过螺纹连接活动件与第一挂接座，提高了电池包与电动汽车之间连接的稳定性，避免产生较大的相对位移。

较佳的，所述活动件具有凸起部或凹陷部，用于与所述第一挂接座内的凹陷部或凸起部相卡合以挂接所述电池包。

较佳的，所述活动件超出所述上盖的部分具有凸起部或凹陷部。

较佳的，所述凸起部为弧形凸起部且设有涨珠。

通过凸起部和凹陷部配合，使活动件与第一挂接座卡合连接，提高了挂接的稳定性。