[实用新型]一种用于登机车的新型光声学信号冗余检测装置

说明书

本实用新型公开一种用于登机车的新型光声学信号冗余检测装置，包括：机体和滑槽，所述机体一侧安装有对接座，所述机体顶部安装有激光传感器，所述激光传感器一侧设置有超声波传感器，所述超声波传感器底部安装在机体顶部；滑条，其安装在所述激光传感器底部，所述滑条内部活动连接有滑块，所述滑块底部连接有连接杆，所述连接杆底部连接有凸块，所述凸块活动嵌合在机体表面。该用于登机车的新型光声学信号冗余检测装置，使用时将激光传感器底部的两组连接杆和凸块之间的距离进行调节，然后将连接杆和凸块与机体上端的安装口进行对接，接着将超声波传感器安装在机体的另一侧，这样在使用时就能通过激光传感器和超声波传感器提升机体使用时精度。

技术领域

本实用新型涉及冗余检测装置技术领域，具体为一种用于登机车的新型光声学信号冗余检测装置。

背景技术

登机车，顾名思义，一种将车厢升起，与飞机舱门对接，把乘客送上飞机的汽，在登机车操作时会利用光声学信号冗余检测装置对其进行辅助操作。

如公开号CN201380064049.7的冗余的信号检测，述传感器系统包括以下元件：至少N+1个传感器，其具有相互线性独立的测量方向；用于为传感器中的每一个提供周期性激励信号的激励源，其中，所述激励信号具有相互正交的频率；用于从传感器信号除去所述激励信号并且用于提供所述N维测量信号的处理装置；

这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：

1.现有的装置在使用的时候精准度不够，从而用于登机车时会存在明显误差；

2.现有的装置在使用的使用不能根据实际使用情况对其高度进行调节。

所以需要针对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于登机车的新型光声学信号冗余检测装置，以解决上述背景技术提出的现有的装置在使用的时候精准度不够，从而用于登机车时会存在明显误差；现有的装置在使用的使用不能根据实际使用情况对其高度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于登机车的新型光声学信号冗余检测装置，包括：机体和滑槽，所述机体一侧安装有对接座，所述机体顶部安装有激光传感器，所述激光传感器一侧设置有超声波传感器，所述超声波传感器底部安装在机体顶部；

滑条，其安装在所述激光传感器底部，所述滑条内部活动连接有滑块，所述滑块底部连接有连接杆，所述连接杆底部连接有凸块，所述凸块活动嵌合在机体表面。

优选的，所述滑块的尺寸与滑条内部的尺寸相匹配，且滑条内部设置有两个滑块，并且每个滑块底部连接有一组连接杆和凸块，将激光传感器底部的两组连接杆和凸块之间的距离进行调节，然后将连接杆和凸块与机体上端的安装口进行对接。

优选的，所述对接座还连接：

弹簧，且在每个对接座上对称安装有两个；

联动块，其固定安装在所述弹簧的一端，所述弹簧和联动块都安装在所述滑槽，且滑槽开设在对接座的表面；

夹块，其底部固定连接在所述联动块的表面，且弹簧、联动块、滑槽和夹块之间构成弹性连动结构。

优选的，所述机体底部连接有转动座，所述转动座内部转动连接有连接架，所述连接架另一端转动连接有连接件，所述连接件一侧连接有限位块，将插座与对接座进行对接，接着松开夹块，此时在弹簧的作用下会通过联动块带动夹块相互靠近，这样夹块就能固定在插座外部。

优选的，所述连接件还连接：

螺纹套，其安装在所述连接件底部；

丝杆，其两端的螺纹转向相反，所述丝杆表面螺纹连接有两个螺纹套，丝杆带动表面的螺纹套进行转动，这样螺纹套就能在丝杆表面进行移。