[实用新型]一种渣土车后门勾紧密闭装置

说明书

本实用新型涉及运输车技术领域，尤其是公开了一种渣土车后门勾紧密闭装置，包括固定在车厢斗后端下方的两个轴承座，两个所述轴承座之间转动安装有固定轴，所述固定轴上对称固定有至少两个钩挂在所述车后门下方的勾板，所述轴承座一侧设置有限位桥架，所述限位桥架上对应所述勾板的位置成型有凹槽，所述固定轴上固定有两块过渡臂，所述轴承座另一侧设置有固定在所述车厢斗下表面的分泵固定架，所述分泵固定架上固定有两个刹车分泵，所述刹车分泵的活塞杆上固定有U型连接臂。有益效果在于：可以自动对渣土车车后门进行封闭卡死，且驾驶员在车内可以控制车后门的开启和关闭，保证车辆行驶时车后门不会自动开合，避免物料泄露。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，尤其是涉及一种渣土车后门勾紧密闭装置。

背景技术

渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车。

渣土车的倾倒都是通过液压缸或气缸抬起车斗前端，然后打开后车门使得物料滑落，为了防止运输时物料泄露，渣土车在正常行驶时都是紧闭后车门的，需要卸料的时候再打开，目前大多数的渣土车后门都是通过安装在后车门上端两侧的气缸驱动的，但是后车门下端并没有卡扣，在车辆行驶过程中，如果车辆惯性较大，物料撞击车后门力度较大，很容易导致车后门下端裂开一个缝导致车厢内的物料掉落，即造成物料损失，又弄脏路面，增加环卫工人的工作量和其他车辆的行车安全。

实用新型内容

本实用新型就是为了解决上述问题而提出一种渣土车后门勾紧密闭装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种渣土车后门勾紧密闭装置，包括固定在车厢斗后端下方的两个轴承座，两个所述轴承座之间转动安装有固定轴，所述固定轴上对称固定有至少两个钩挂在所述车后门下方的勾板，所述轴承座一侧设置有限位桥架，所述限位桥架上对应所述勾板的位置成型有凹槽，所述固定轴上固定有两块过渡臂，所述轴承座另一侧设置有固定在所述车厢斗下表面的分泵固定架，所述分泵固定架上固定有两个刹车分泵，所述刹车分泵的活塞杆上固定有U型连接臂，所述U型连接臂端部与所述过渡臂通过销轴固定，所述刹车分泵上固定有电磁气阀，所述电磁气阀、所述刹车分泵与固定在驾驶室内的控制盒电连接，所述控制盒上设置有控制开关，所述刹车分泵通过气管连接有高压储气罐，所述高压储气罐进气端连接有气泵，所述气泵与所述控制盒电连接。

进一步的，还包括电源模块，所述电源模块与所述控制盒、所述气泵、所述电磁气阀、刹车分泵电连接。

进一步的，所述高压储气罐上设置有电子压力表，所述电子压力表与所述电源模块、所述控制盒电连接。

进一步的，所述过渡臂、所述勾板与所述固定轴固定连接，所述过渡臂、所述勾板不重合。

进一步的，所述勾板的数量与所述过渡臂的数量相同，所述过渡臂与所述勾板成型为一体形成倾倒的“Z”。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：可以自动对渣土车车后门进行封闭卡死，且驾驶员在车内可以控制车后门的开启和关闭，保证车辆行驶时车后门不会自动开合，避免物料泄露。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电路结构框图。

附图标记说明如下：