[实用新型]一种无轮托板式横移救援起复设备

说明书

本实用新型是一种无轮托板式横移救援起复设备，结构包括凹形横移梁、步进油缸、步进卡座、润滑摩擦板、无轮托板、位移补偿装置、三级起升油缸和油缸帽，凹形横移梁上表面设有一贯穿其长度方向的凹陷，凹形横移梁横截面为凹字形结构，无轮托板底面设有两个定位板，两个定位板的外侧恰好与凹形横移梁上的凹陷两侧配合抵接，本实用新型结构简单，取消了传统滚轮，使得整体机械结构更为轻便，能够实现对机车车辆等事故车直顶横移救援作业过程的双向防溜，且在整个设备铺设过程中不再要求横移梁铺设的绝对水平，极大的降低了设备使用难度，降低了救援作业的时间，并提高了设备使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及铁路救援设备领域，特别是一种无轮托板式横移救援起复设备。

背景技术

目前在铁路救援设备领域中，机车或车辆脱线后，在不采用轨道起重机的情况下，大多采用直顶横移式设备进行救援，传统的直顶横移类设备横移小车多采用滚轮的形式，造成整体装配高度偏高，在事故车脱线后顶点过低的情况下，使用困难，且滚轮形式的横移小车在横移作业过程中若横移梁铺设不平存在溜车的风险，造成二次脱线，扩大事故后果，存在一定的不安全因素。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无论托板式横移救援起复设备，以解决现有技术中存在的缺陷和不足。

为达到以上目的，提供以下技术方案：

一种无轮托板式横移救援起复设备，其特征在于：结构包括凹形横移梁、步进油缸、步进卡座、润滑摩擦板、无轮托板、位移补偿装置、三级起升油缸和油缸帽，所述凹形横移梁上表面设有一贯穿其长度方向的凹陷，凹形横移梁横截面为凹字形结构，所述无轮托板底面设有两个定位板，两个定位板的外侧恰好与凹形横移梁上的凹陷两侧配合抵接，且无轮托板的底面与凹形横移梁的顶面之间安装有润滑摩擦板，所述润滑摩擦板有两块，且分别位于凹形横移梁的顶面两侧，所述润滑摩擦板的顶面与无轮托板固定连接，其底面与凹形横移梁相对滑动连接，所述步进油缸右端与无轮托板的右端铰接，步进油缸的左端与步进卡座右端铰接，所述步进油缸与步进卡座均位于凹形横移梁内，且步进卡座与凹形横移梁卡接，所述位移补偿装置与无轮托板相对滑动连接，所述三级起升油缸底部与位移补偿装置上表面抵接，所述油缸帽固定连接于三级起升油缸顶端。

优选地，所述凹陷底部设有一定数量的方孔，所述步进卡座上部对称设有两个定位槽，步进卡座内设有一个芯轴，所述芯轴上部贯穿并水平固定连接有一个定位轴，所述定位轴的两端底部恰好卡在定位槽内，以限定芯轴的位置，所述芯轴的下部设有一个环状凸起，所述环状凸起的顶面与步进卡座之间抵接有一根弹簧，所述环状凸起的底端还设有一个卡接部，所述卡接部一侧为一斜面，其另一侧设有缺口，在步进卡座向左运动时恰好缺口卡进其中一个方孔内，以限定步进卡座的位置，当步进油缸的活塞杆在收回时，芯轴通过斜面和弹簧的配合滑出方孔，进而带动步进卡座向右运动。

优选地，所述位移补偿装置底面中心设有一个圆形凸起，所述无轮托板上表面中部设有一个长条形凹槽，所述圆形凸起恰好与长条形凹槽配合抵接，并可在长条形凹槽内滑动，且滑动方向与无轮托板运动方向垂直，进而实现位移补偿装置可随着无轮托板的移动而滑动。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型为直顶横移式救援设备，由无轮托板代替了传统的横移小车，取消了传统滚轮，由原有的滚动摩擦变为滑动磨擦，可实现救援横移作业过程中的双向防溜，并且降低了整体设备的装配高度，大大节省了救援时间，可应对脱线后事故车救援顶点更低的救援现场，使得救援过程更加安全，便捷，具有更广泛的应用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为本实用新型无轮托板示意图；

图5为本实用新型位移补偿装置示意图；