[实用新型]电池壳体

说明书

本实用新型的课题在于提供一种对于大型化及厚壁化也可适宜地予以应对的电池壳体。一种电池壳体(100)，为金属制且设置有防爆阀(2)，其特征在于，防爆阀(2)具有：折叠部(11)，与构成电池壳体(100)的板部(1)连续且经折叠而形成；薄板部(12)，与折叠部(11)连续，且设置于所述折叠部(11)的内侧；厚板部(13)，与薄板部(12)连续，且在防爆阀(2)的中央部形成得较薄板部(12)厚；以及断裂用槽部(14)，设置于薄板部(12)，且当作用有规定的压力时断裂。

技术领域

本申请实用新型涉及一种电池壳体。

背景技术

锂离子二次电池等二次电池在电池壳体的内部收容有电极及电解液等。在所述二次电池中，若因不良情况而在电池壳体中产生内部气体，则内部压力有时会上升至异常的水平。因此，在电池壳体设置有当产生压力异常时紧急排出内部气体的防爆阀。

以往，所述防爆阀与电池壳体分开制造，之后通过焊接等安装于电池壳体。因此，存在制造工序变得复杂，制造成本增大的问题。因此，在专利文献1的电池壳体的制造方法中，并非在之后将防爆阀安装于电池壳体，而是在构成电池壳体的面(板部)上通过锻造加工直接形成防爆阀，由此简化了制造工序。

专利文献1中记载的电池壳体的防爆阀通过锻造加工，在中央部形成有薄板部，在所述薄板部的周围形成有断裂用槽部，进而在其外侧形成有折叠部。由此，可通过薄板部与折叠部吸收施加至电池壳体的小的压力变动并进行控制，以使得在小的压力变动下断裂用槽部不会断裂。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利特开2012-109222号公报

实用新型内容

[实用新型所要解决的问题]

随着在以中国、欧美各国为首的世界市场上电动汽车的加速推进，基于行驶距离、充放电的效率化等电力消耗的观点而对电池要求的容量急剧增加。因此，电池的大型化取得进展，与此相对应，电池壳体的板厚也在增厚。若电池壳体大型化，则当在电池中产生了异常时，需要较以往更迅速地排出内部气体，需要增大当产生压力异常时开口的部分的面积。

另外，若通过锻造加工在电池壳体形成防爆阀，则防爆阀的部分需要减薄壁厚，但存在经薄壁化的部分的板料多余的问题。即，存在电池壳体的板厚越厚，多余的板料也越多的问题。

因此，本申请实用新型的课题在于提供一种对于大型化及厚壁化也可适宜地予以应对的电池壳体。

[解决问题的技术手段]

解决此种课题的本申请实用新型是一种电池壳体，为金属制且设置有防爆阀，所述电池壳体的特征在于，所述防爆阀具有：折叠部，与构成所述电池壳体的板部连续且经折叠而形成；薄板部，与所述折叠部连续，且设置于所述折叠部的内侧；厚板部，与所述薄板部连续，且在所述防爆阀的中央部形成得较所述薄板部厚；以及断裂用槽部，设置于所述薄板部，且当作用有规定的压力时断裂。

根据本申请实用新型，由于在防爆阀的中央部包括厚板部，因此在锻造加工时可作为板料的接收处。另外，通过将板料的接收处设置于中央部，锻造成形稳定，其结果，防爆阀的外周部的壁厚及形状容易稳定，当发生压力异常时可稳定地断裂。由此，对于电池壳体的大型化及厚壁化也可适宜地予以应对。

另外，优选为所述折叠部及所述薄板部呈圆形或椭圆形(也包括长圆形、卵形)。

另外，优选为所述厚板部的形状与所述折叠部及所述薄板部相似。

根据本申请实用新型，当发生压力异常时可更稳定地断裂。

另外，优选为在所述厚板部的外侧，形成有圆弧状的凹槽部。

根据本申请实用新型，通过与断裂用槽部分开地设置凹槽部，可容易地控制工作压及断裂部位。