[实用新型]一种双撑车撑机构有效
申请号: | 202122223728.9 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN219277678U | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 朱庆华 | 申请(专利权)人: | 天津美派电动科技有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 天津创智睿诚知识产权代理有限公司 12251 | 代理人: | 王海滨 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双撑车撑 机构 | ||
1.一种双撑车撑机构,其特征在于,包括横向连接轴、第一支撑腿、第二支撑腿、安装架和弹性限位机构;
安装架包括中间安装架、第一端部支架和第二端部支架,第一端部支架和第二端部支架分别连接在中间安装架的两侧;
所述横向连接轴的一端穿过第一端部支架与所述第一支撑腿顶部连接,所述横向连接轴的另一端穿过第二端部支架与所述第二支撑腿顶部连接;
在横向连接轴的与第一端部支架对应的轴段上沿其圆周均布设有四个平面,这四个平面间是圆弧过渡的,在第一端部支架上设置有用于限制横向连接轴转动位置的弹性限位机构。
2.根据权利要求1所述的双撑车撑机构,其特征在于,中间安装架为U型支架,并且其两端顶部设置有翼缘,所述第一端部支架和第二端部支架分别安装在中间安装架的两侧翼缘上。
3.根据权利要求2所述的双撑车撑机构,其特征在于,在中间安装架的翼缘和第一端部支架、第二端部支架上设置有对应的螺栓孔,通过螺栓进行连接。
4.根据权利要求1所述的双撑车撑机构,其特征在于,第一端部支架包括安装板、安装套、外端板,安装板为L型,该L型安装板的顶板固定连接在中间安装架上,该L型安装板的侧板与所述安装套固定连接,所述外端板固定在安装套外侧面上,该外端板上设置有用于贯穿横向连接轴的通孔,所述横向连接轴的一端依次贯穿安装板的侧板、安装套和外端板的通孔并与所述第一支撑腿顶部通过销轴连接。
5.根据权利要求4所述的双撑车撑机构,其特征在于,第二端部支架包括顶板和侧板,顶板和侧板之间的夹角为钝角,第二端部支架的顶板固定连接在中间安装架上,第二端部支架的侧板上设置有用于贯穿横向连接轴的通孔,所述横向连接轴的一端贯穿该通孔并与所述第二支撑腿顶部通过销轴连接。
6.根据权利要求4所述的双撑车撑机构,其特征在于,安装套上径向两侧对称设置有凸起的安装筒,每个安装筒内设置一个弹性限位机构,每个弹性限位机构包括一个弹簧和安装在弹簧内端的限位块,弹簧的外端与安装筒顶触,限位块与横向连接轴外壁顶触。
7.根据权利要求5所述的双撑车撑机构,其特征在于,所述第二端部支架的侧板和第一端部支架的外端板呈八字型布置,当第一支撑腿和第二支撑腿为支撑状态时,第一支撑腿和第二支撑腿呈八字型,当第一支撑腿和第二支撑腿抬起时,第一支撑腿和第二支撑腿会向内收起。
8.根据权利要求1所述的双撑车撑机构,其特征在于,弹性限位机构采用一个U型弹簧片,该U型弹簧片的两侧向内弯曲,形成对横向连接轴的弹性夹紧作用。
9.根据权利要求8所述的双撑车撑机构,其特征在于,U型弹簧片通过螺栓固装在第一端部支架上。
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