[实用新型]一种岸基雷达转向机构及其雷达有效
| 申请号: | 202122223010.X | 申请日: | 2021-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN215831538U | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
| 发明(设计)人: | 陈柱学;杜峰;荣兴兴 | 申请(专利权)人: | 安徽仁信电子工程有限公司 |
| 主分类号: | F16M11/10 | 分类号: | F16M11/10;F16M11/18;F16M11/04;G01S7/02;G01S13/02 |
| 代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
| 地址: | 230088 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 岸基 雷达 转向 机构 及其 | ||
1.一种岸基雷达转向机构,包括底座(1)及活动设置在底座(1)上的雷达装置(2),所述雷达装置(2)包括天线(201)及与天线(201)固定连接的天线端子(202),其特征在于:所述雷达装置(2)还包括用于承载天线(201)和天线端子(202)的承载底座(203),所述承载底座(203)活动的设置在底座(1)上并环绕固定设于底座(1)中部的限位柱(3)转动设置,位于所述限位柱(3)上自上而下依次设有第一环套(301)和第二环套(302),所述第一环套(301)和第二环套(302)自由转动的套设在限位柱(3)上,且所述第一环套(301)通过第一连接杆(303)与第二环套(302)固定连接,所述第二环套(302)通过第二连接杆(304)与承载底座(203)固定连接,位于所述第一环套(301)外端固定设有用于调整天线(201)位置的位置调节装置(4),位于所述第二环套(302)外端固定设有用于稳固天线(201)的限位连接装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种岸基雷达转向机构,其特征在于:所述位置调节装置(4)包括一端与第一环套(301)固定连接的第一传动杆(401),所述第一传动杆(401)的另一端活动的设有驱动齿轮(402),且所述驱动齿轮(402)与开设在天线(201)下端面的齿槽(2011)的底面啮合相接,位于所述第一传动杆(401)的靠近所述驱动齿轮(402)的端部固定设有第一限位杆(403),所述第一限位杆(403)垂直于第一传动杆(401)设置,且所述第一限位杆(403)的两端活动插设在开设于齿槽(2011)两端侧壁内的滑槽(2012)内,当所述驱动齿轮(402)逆时针转动时,所述天线(201)相对第一限位杆(403)处于向上移动的状态。
3.根据权利要求2所述的一种岸基雷达转向机构,其特征在于:位于所述第一传动杆(401)与第一限位杆(403)之间设有一矩形槽口Ⅰ(404),所述驱动齿轮(402)活动的环套在第一限位杆(403)上并位于矩形槽口Ⅰ(404)内,环绕所述驱动齿轮(402)端面的中部开设有梯形槽(4021),且位于所述梯形槽(4021)内的一端侧面上设有传动齿(4022),位于所述第一传动杆(401)内设有驱动轴(405),所述驱动轴(405)的一端为伞形齿轮状并透过第一传动杆(401)与梯形槽(4021)内的一端侧面的传动齿(4022)啮合相接,且当所述驱动轴(405)顺时针转动时,所述驱动齿轮(402)处于逆时针转动的状态。
4.根据权利要求2所述的一种岸基雷达转向机构,其特征在于:所述限位连接装置(5)包括一端与第二环套(302)固定连接的第二传动杆(501),所述第二传动杆(501)的另一端固定设有第二限位杆(502),所述第二限位杆(502)垂直于第二传动杆(501)设置,且所述第二限位杆(502)的两端活动插设在滑槽(2012)内,位于所述第二传动杆(501)和第二限位杆(502)之间设有一矩形槽口Ⅱ(503),环套所述第二限位杆(502)上并位于矩形槽口Ⅱ(503)内活动的设有限位齿轮(504),所述限位齿轮(504)与齿槽(2011)的底面啮合相接,且当所述天线(201)相对于第二限位杆(502)向上移动时,所述限位齿轮(504)相对于天线(201)逆时针转动设置。
5.一种岸基雷达,其特征在于:包括权利要求1-4中任一项所述的岸基雷达转向机构。
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