[实用新型]车辆的防撞装置及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种车辆的防撞装置及车辆，旨在解决现有车辆的保险杠上盖体开启不便的问题。为此目的，本实用新型的防撞装置包括防撞梁、保险杠、盖体、卡接组件以及第一支撑结构，防撞梁上设置有拖钩座，保险杠在与拖钩座相对的位置设置有安装口，盖体能够打开/遮盖安装口，卡接组件设置在盖体和保险杠上，卡接组件设置为能够将盖体卡固至保险杠并因此将安装口遮盖，在盖体受到朝向防撞梁的压力时，能够解除对盖体的卡固以便将盖体从安装口的位置移开，第一支撑结构设置在防撞梁或保险杠上且第一支撑结构位于保险杠与防撞梁之间，以便在按压盖体时能够使卡接组件顺利地解除对盖体的卡固，从而能够顺利地将盖体打开。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种车辆的防撞装置及车辆。

背景技术

通常，为了提高车辆的安全性能，在车辆的前部和后部分别设置有保险杠和防撞梁，保险杆上设置开口与防撞梁的拖钩座相对设置，为了车辆的整体美观，在保险杠上设置有盖体，盖体做成与保险杠上开口无差异的平滑外形以装饰遮盖防撞梁上的拖钩座。

目前，市面上最为常见是翻转式盖体。但是，翻转式盖体安装在保险杠上后，当用户在按压开启盖体时，存在盖体翻转困难或盖体无法开启的现象，效果不理想，用户体验不佳。

实用新型内容

为了解决或者缓解现有技术中的上述问题，即为了解决现有车辆的保险杠上盖体开启不便的问题。

在第一方面，本实用新型提供一种车辆的防撞装置，所述防撞装置包括：防撞梁，所述防撞梁上设置有拖钩座；保险杠，所述保险杠在与所述拖钩座相对的位置设置有安装口；盖体，所述盖体能够打开/遮盖所述安装口；卡接组件，其设置在所述盖体和所述保险杠上，所述卡接组件设置为能够将所述盖体卡固至所述保险杠并因此将所述安装口遮盖，以及设置为在所述盖体受到朝向所述防撞梁的压力时能够解除对所述盖体的卡固以便将所述盖体从所述安装口的位置移开；以及第一支撑结构，其设置在所述防撞梁或所述保险杠上，并且所述第一支撑结构位于所述保险杠与所述防撞梁之间，以便在按压所述盖体时能够使所述卡接组件顺利地解除对所述盖体的卡固。

在上述的车辆的防撞装置的优选技术方案中，所述保险杠上设置有环形翻边结构，所述环形翻边结构围成所述安装口，所述第一支撑结构设置在所述环形翻边结构上。

在上述的车辆的防撞装置的优选技术方案中，所述第一支撑结构为形成在所述环形翻边结构上的多个凸台结构。

在上述的车辆的防撞装置的优选技术方案中，所述卡接组件包括设置在所述盖体上的卡爪、卡板和第二支撑结构以及设置在所述保险杠上的第一卡口和第二卡口，所述卡爪与所述卡板相对设置，所述卡爪与所述第一卡口相适配，所述卡板与所述第二卡口相适配，所述第二支撑结构位于所述卡爪与所述卡板之间，并且所述第二支撑结构抵靠在所述环形翻边结构上，以便在按压所述盖体时能够使所述卡爪与所述第一卡口分离。

在上述的车辆的防撞装置的优选技术方案中，所述环形翻边结构上设置有限位槽，在安装完成的情形下，所述第二支撑结构位于所述限位槽内。

在上述的车辆的防撞装置的优选技术方案中，所述第二支撑结构为形成在所述盖体上的支撑凸起，所述支撑凸起的数量至少为两个，至少两个所述支撑凸起相对设置。

在上述的车辆的防撞装置的优选技术方案中，所述第一支撑结构为形成在所述保险杠上的环形凸起，所述环形凸起围设在所述安装口的外侧。

在上述的车辆的防撞装置的优选技术方案中，所述第一支撑结构为形成在所述保险杠上的多个支撑柱，多个所述支撑柱沿所述安装口的周向分布。

在上述的车辆的防撞装置的优选技术方案中，所述第一支撑结构与所述保险杠一体地制成。

在第二方面，本实用新型提供了一种车辆，所述车辆包括上述技术方案中任一项所述的车辆的防撞装置。