[实用新型]一种副油箱后支架焊合夹具

说明书

本申请涉及一种副油箱后支架焊合夹具，涉及汽车配件加工领域，其包括安装板，安装板一端固设有立柱，立柱上端部设有对零部件一限位的第一快速夹钳，安装板设有限制零部件二沿背离安装板方向移动的第二快速夹钳、限制零部件二沿其长度方向移动的第三快速夹钳，安装板固设有分别与两个第一安装孔适配的定位块，本申请零部件一、零部件二及零部件三之间的相对位置不易发生变化，具有提高了焊接精度的效果。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工领域，尤其是涉及一种副油箱后支架焊合夹具。

背景技术

汽车油箱主要储存为汽车提供动力的燃油，汽车运行过程中油箱内的油温较高且油压较大，若油箱在汽车运行中发生剧烈碰撞，极易发生油箱破裂甚至爆炸等安全事故。快速夹钳是利用手动摇杆快速改变压杆位置的夹具产品。

参照图1，副油箱后支架由零部件一100、零部件二200及零部件三300焊接而成，零部件一100为中空的矩形管状，零部件二200为平板状，零部件二200沿其长度方向的一端弯折，零部件三300设有底板301，底板301与零部件二200宽度相同，底板301的中间位置开设有两个第一安装孔302，底板301一端沿其宽度方向的两侧均固设有第一竖板303，底板301靠近第一竖板303的一端开设有方孔304，两块第一竖板303下端部均开设有与方孔304连通的弧形孔305，底板301背离第一竖板303一端的两侧均固设有第二竖板306，第二竖板306背离第一竖板的一端开设有与零部件一100适配的连接槽307，零部件二开设有第二安装孔201。

针对上述中的相关技术，发明人认为，目前在对副油箱后支架加工时一般采用机器焊接，机器焊接过程中一般需要工作台带动各个零部件移动调整位置，配合焊枪移动使焊枪对准待焊接位置，工作台移动较易发生零部件位置滑移的现象，焊接精度较低。

发明内容

为了提高焊接精度，本申请提供一种副油箱后支架焊合夹具。

本申请提供一种副油箱后支架焊合夹具，采用如下的技术方案：

一种副油箱后支架焊合夹具，包括安装板，所述安装板一端固设有立柱，立柱上端部设有对零部件一限位的第一快速夹钳，安装板设有限制零部件二沿背离安装板方向移动的第二快速夹钳、限制零部件二沿其长度方向移动的第三快速夹钳，安装板固设有分别与两个第一安装孔适配的定位块。

通过采用上述技术方案，使用者利用定位块嵌入对应的第一安装孔内，对零部件三进行定位及限位，然后将零部件二置于零部件一上方，利用第二快速夹钳及第三快速夹钳对零部件二进行限位，然后将零部件一下端部嵌入连接槽内，利用第一快速夹钳对零部件一进行限位，此时零部件一、零部件二及零部件三之间的相对位置不易发生变化，有利于提高焊接精度。

可选的，所述安装板固设有与第二安装孔的一端适配的定位杆，定位杆高度大于第一竖板的高度。

通过采用上述技术方案，定位杆经第二安装孔延伸至零部件二上方，对零部件二起到定位及限位作用，有利于提高焊接精度。

可选的，所述安装板长度方向的中间位置固设有支撑台，第二快速夹钳与支撑台转动连接。

通过采用上述技术方案，安装及拆卸零部件二及零部件三时，使用者可转动第二快速夹钳，使其压杆移动至零部件二一侧，第二快速夹钳不易影响零部件二及零部件三的拆装。

可选的，所述立柱的中间位置设有两个限位板，两个限位板分别位于立柱宽度方向的两侧，两个限位板之间的间距与零部件一的宽度相适配。

通过采用上述技术方案，使用者将零部件一置于两个限位板之间，便于对零部件一进行定位，同时限位板配合第一快速夹钳从不同方向对零部件一进行限位，零部件一不易发生移动，有利于提高焊接精度。

可选的，所述第一快速夹钳的压杆、第二快速夹钳的压杆及第三快速夹钳的压杆处均固设有垫板，垫板的面积均大于对应压杆的截面积。