[实用新型]一种船舶用起锚固锚装置

说明书

本申请公开了一种船舶用起锚固锚装置，包括船首和固锚装置，所述船首右侧设有V形缺口，所述V形缺口中设有所述固锚装置，所述固锚装置包括横杆和竖杆，所述横杆内设有第一空腔，所述横杆底部右侧设有与所述第一空腔连通的第一开口，所述竖杆的上端和所述横杆的底部右侧连接，所述竖杆内设有第二空腔，所述竖杆的上端设有第二开口，所述第二空腔用于收纳船锚，所述第一空腔与所述第二空腔依次通过所述第一开口和所述第二开口连通，所述第二空腔两侧的内壁内均设有第三空腔，所述第三空腔与所述第二空腔连通，所述第三空腔内设有电机，所述电机的输出轴上设有用于夹紧所述船锚的夹件，从而固定船锚，结构简单，具有推广应用价值。

技术领域

本申请涉及船舶起锚装置的技术领域，尤其涉及一种船舶用起锚固锚装置。

背景技术

船舶作为水上交通工具，船舶在航行时需要将船锚收起才能进行航行，而船锚的起收对于船舶来说极其重要，在现有的船舶中，起锚后对船锚没有进行及时的固定，容易导致船锚在船舶航行时与船首发生碰撞，使船首和船锚都遭到破坏，减短船锚的使用寿命。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种船舶用起锚固锚装置，用以解决在现有的船舶中，起锚后对船锚没有进行及时的固定，容易导致船锚在船舶航行时与船首发生碰撞，使船首和船锚都遭到破坏，减短船锚的使用寿命的技术问题。

有鉴于此，本申请提供了一种船舶用起锚固锚装置，包括船首和固锚装置，所述船首右侧设有V形缺口，所述V形缺口中设有所述固锚装置，所述固锚装置包括横杆和竖杆，所述横杆内设有第一空腔，所述横杆底部右侧设有与所述第一空腔连通的第一开口，所述竖杆的上端和所述横杆的底部右侧连接，所述竖杆内设有第二空腔，所述竖杆的上端设有第二开口，所述第二空腔用于收纳船锚，所述第一空腔与所述第二空腔依次通过所述第一开口和所述第二开口连通，所述第二空腔两侧的内壁内均设有第三空腔，所述第三空腔与所述第二空腔连通，所述第三空腔内设有电机，所述电机的输出轴上设有用于夹紧所述船锚的夹件。

可选地，所述夹件包括两条夹紧杆，两条所述夹紧杆的一端分别与两个所述电机的输出轴连接，两条所述夹紧杆在两个所述电机的驱动下相向运动配合夹紧所述船锚。

可选地，所述船首上设有起锚机和第一滑轮，所述起锚机和船锚通过铁链连接，所述铁链架设在所述第一滑轮上。

可选地，所述船首上设有电机控制器，所述电机控制器与所述电机电连接。

可选地，所述夹件远离所述第二空腔内壁的一侧上设有防滑布。

可选地，所述第三空腔内设有防潮贴片。

可选地，所述竖杆下端设有承接件。

可选地，所述第一空腔内设有第二滑轮，所述铁链的一端和船锚连接，另一端依次穿过所述第二滑轮、所述第一滑轮后与所述起锚机连接。

可选地，所述第二滑轮与所述铁链的接触面上设有助滑片。

可选地，所述横杆为铁制矩形杆。

从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：

本申请提供的一种船舶用起锚固锚装置，与现有技术相比，本实用新型包括船首和固锚装置，所述船首右侧设有V形缺口，所述V形缺口中设有所述固锚装置，所述固锚装置包括横杆和竖杆，所述横杆内设有第一空腔，所述横杆底部右侧设有与所述第一空腔连通的第一开口，所述竖杆的上端和所述横杆的底部右侧连接，所述竖杆内设有第二空腔，所述竖杆的上端设有第二开口，所述第二空腔用于收纳船锚，所述第一空腔与所述第二空腔依次通过所述第一开口和所述第二开口连通，所述第二空腔两侧的内壁内均设有第三空腔，所述第三空腔与所述第二空腔连通，所述第三空腔内设有电机，所所述电机的输出轴上设有用于夹紧所述船锚的夹件；通过所述竖杆内装有的两个所述电机和所述夹件的相互配合，可将收起的所述船锚进行固定，防止船舶航行时所述船锚晃动与所述船首发生碰撞，功能实用，具有推广应用价值。