[实用新型]一种优化气体流动性的装置

说明书

本实用新型提供本实用新型实施例提供了一种优化气体流动性的装置，包括端盖、筒体、导流板、叶片装置；所述端盖与所述筒体连接；气体从所述端盖流入、并从所述筒体流出；所述导流板设于所述筒体中，所述导流板靠近所述端盖的一侧朝向所述端盖凸起，所述导流板上开设有两个及以上的孔；所述叶片装置包括叶片和底座，所述底座呈圆环状；所述底座设置在所述端盖上，所述叶片固定连接在所述底座上、所述叶片的延伸方向与所述底座的径向相交。本实用新型实施例通过增加叶片装置，干涉气体的流动路径，提高对气体的扰动旋动气体效果，通过增设导流板，使气体由中心向四周分散流动，避免直喷载体端面，提升气体流动的均匀性。

技术领域

本实用新型涉及尾气后处理领域，尤其涉及一种优化气体流动性的装置。

背景技术

随着柴油机国六标准的推行，尤其在大排气流量柴油车型，对尾气后处理装置气体流动均匀性的要求越来越高，在柴油催化氧化系统（DOC）段需要将气体整体流动均匀性控制在95%以上。发动机排气流量大，气体流动均匀性低于目标要求，气体会直接喷射至DOC载体端面，导致DOC载体端面有局部发黑现象。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型实施例提供一种优化气体流动性的装置，该装置可以提升DOC段气体流动均匀性，减少DOC载体端面区域局部发黑现象。为实现以上技术目的，本实用新型实施例采用的技术方案是：

本实用新型实施例提供了一种优化气体流动性的装置，包括端盖、筒体、导流板、叶片装置；

所述端盖与所述筒体连接；

气体从所述端盖流入、并从所述筒体流出；

所述导流板设于所述筒体中，所述导流板靠近所述端盖的一侧朝向所述端盖凸起，所述导流板上开设有两个及以上的孔；

所述叶片装置包括叶片和底座，所述底座呈圆环状；所述底座设置在所述端盖上，所述叶片固定连接在所述底座上、所述叶片的延伸方向与所述底座的径向相交。

进一步地，所述底座靠近筒体一侧朝向筒体为锯齿，所述锯齿至少有两个；

所有所述锯齿大小一致；

任一所述锯齿包括第一锯齿边、第二锯齿边；

所述叶片为四边形，任一所述叶片的一边固定连接一所述第一锯齿边、且所述叶片的一边与所述第一锯齿边重合。

进一步地，所述端盖还包括：

入口端，用于固定连接所述叶片装置；

出口端，用于连接所述筒体，所述出口端的内径大于所述入口端的内径；

连接段，用于连接所述入口端与所述出口端，所述连接段为锥面，能够扩大气体流动的空间；

气体从所述入口端流入、经过所述连接段、并通过出口端流出。

进一步地，所述导流板上的所述孔大小一致。

进一步地，所述端盖上设置有法兰。

进一步地，所述叶片为螺旋桨叶。

进一步地，所述筒体还包括载体、载体衬垫；

所述载体设置于所述筒体中；

所述载体衬垫绕设于载体的外侧、并与筒体内壁连接。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

1）通过增加叶片装置，干涉气体的流动路径，且叶片采用螺旋桨叶结构，扰动旋动气体效果更好，提升气体流动均匀性，避免气体直喷载体端面，且叶片装置可与端盖固定连接，结构简单、合理。