[实用新型]一种铁路货车配件清理装置有效
申请号: | 202122204127.3 | 申请日: | 2021-09-13 |
公开(公告)号: | CN215847476U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 孙渊;章超荣;王新瑛 | 申请(专利权)人: | 乐清市明实车辆配件有限公司 |
主分类号: | B24B23/02 | 分类号: | B24B23/02;B24B23/04;B24B41/04;B24B47/12;B24B27/033;B24B9/04 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 谢斌 |
地址: | 325608 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 配件 清理 装置 | ||
1.一种铁路货车配件清理装置,其特征在于,包括:
一箱体(2),所述箱体(2)配置有上盖(1),所述上盖(1)上设置有联轴器安装座(10);
传动机构,包括联轴器(3)、一个输入齿轮轴(4)、传动齿轮组和若干输出齿轮轴,所述联轴器(3)穿设于所述联轴器安装座(10)内,且所述联轴器(3)的上端设置有用于对接钢丝软轴(100)的接头的对接孔(300);所述联轴器(3)、一个所述输入齿轮轴(4)、所述传动齿轮组自上而下依次连接且设置于所述箱体(2)内;若干所述输出齿轮轴成排设置于所述箱体(2)的底部,且若干所述输出齿轮轴的动力输入端与所述传动齿轮组固定连接,若干所述输出齿轮轴的动力输出端露出端头;
若干打磨轮,设置于所述箱体(2)的底面下方,且若干所述打磨轮分别与若干所述输出齿轮轴的动力输出端固定连接。
2.如权利要求1所述的铁路货车配件清理装置,其特征在于,
所述传动齿轮组包括中间固定板(50),所述中间固定板(50)固定于所述箱体(2)的中部,所述输入齿轮轴(4)设置于所述中间固定板(50)的中央;
所述输入齿轮轴(4)左侧的所述中间固定板(50)上设置有第一输出齿轮轴(51)和第二输出齿轮轴(52),所述输入齿轮轴(4)右侧的所述中间固定板(50)上设置有第三输出齿轮轴(53)和第四输出齿轮轴(54),
第一输出齿轮轴(51)和第二输出齿轮轴(52)之间通过设置第一传动齿轮(55)传动连接,第三输出齿轮轴(53)和第四输出齿轮轴(54)之间通过设置第二传动齿轮(56)传动连接。
3.如权利要求2所述的铁路货车配件清理装置,其特征在于,
所述第一输出齿轮轴(51)、第一传动齿轮(55)、所述第二输出齿轮轴(52)、所述输入齿轮轴(4)、第二传动齿轮(56)、所述第三输出齿轮轴(53)和所述第四输出齿轮轴(54)自左向右依次设置于所述中间固定板(50)上,
且所述第一输出齿轮轴(51)、第一传动齿轮(55)、所述第二输出齿轮轴(52)、所述输入齿轮轴(4)、第二传动齿轮(56)、所述第三输出齿轮轴(53)和所述第四输出齿轮轴(54)与所述中间固定板(50)的连接处设置有第一轴承(57);
所述箱体(2)底面设有四个输出齿轮轴的动力输出端露出孔,第一输出齿轮轴(51)、第二输出齿轮轴(52)、第三输出齿轮轴(53)和第四输出齿轮轴(54)的动力输出端分别伸出四个所述输出齿轮轴的动力输出端露出孔。
4.如权利要求3所述的铁路货车配件清理装置,其特征在于,
所述第一输出齿轮轴(51)、所述第二输出齿轮轴(52)、所述第三输出齿轮轴(53) 和所述第四输出齿轮轴(54)的动力输出端上分别设置有钻夹头(101),
若干所述打磨轮分别与所述第一输出齿轮轴(51)、所述第二输出齿轮轴(52)、所述第三输出齿轮轴(53)和所述第四输出齿轮轴(54)的动力输出端上的钻夹头(101)对接。
5.如权利要求4所述的铁路货车配件清理装置,其特征在于,
所述打磨轮包括平面钢丝轮(201)和圆锥形钢丝轮(200)。
6.如权利要求3所述的铁路货车配件清理装置,其特征在于,
所述联轴器(3)包括联轴器上部(31)、六齿连接轮(32)和联轴器下部(33),
所述联轴器上部(31)的下底面间隔设置有三爪,所述联轴器下部(33)的上顶面间隔设置有三爪,所述联轴器上部(31)的三爪和所述联轴器下部(33)的三爪分别交替插设于所述六齿连接轮(32)的六个齿轮间隙中形成一体;
所述联轴器上部(31)固定连接有对接传动轴(30),所述对接传动轴(30)设置于所述联轴器安装座(10)内,且所述对接传动轴(30)与所述联轴器安装座(10)之间通过设置滚针轴承(34)连接,所述对接传动轴(30)内部设置有用于插入钢丝软轴(100)的接头的对接孔(300);
所述联轴器下部(33)与所述输入齿轮轴(4)的固定连接。
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