[实用新型]一种驻车操纵系统总成冲压模具有效
申请号: | 202122201211.X | 申请日: | 2021-09-13 |
公开(公告)号: | CN216027478U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 钱浩贤 | 申请(专利权)人: | 江苏威科特汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/04 | 分类号: | B21D37/04;B21D53/88 |
代理公司: | 苏州汇智联科知识产权代理有限公司 32535 | 代理人: | 王美红 |
地址: | 223001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 操纵 系统 总成 冲压 模具 | ||
1.一种驻车操纵系统总成冲压模具,其特征在于:包括上模座(1)与下摸座(2),所述上模座(1)的下表面固定有垫板(3),所述下摸座(2)的上表面固定有一号安装板(4),所述垫板(3)的下表面固定有固定板(5),所述固定板(5)下表面靠近四角的位置固定有一号导柱(6),所述一号导柱(6)外侧靠近下端的位置设有二号安装板(7),所述下摸座(2)上表面靠近四角的位置固定有二号导柱(8),所述二号安装板(7)的下表面与一号安装板(4)的上表面均设有冲压模板(9),所述一号安装板(4)与二号安装板(7)的两侧均开设有卡槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种驻车操纵系统总成冲压模具,其特征在于:所述上模座(1)上表面靠近四角的位置均开设有一号圆形通孔(101),所述一号圆形通孔(101)内侧固定有导套(102),所述上模座(1)上表面靠近前表面与后表面的位置均开设有滑杆通孔(103),所述滑杆通孔(103)的内部设有拉伸滑杆(104),所述拉伸滑杆(104)的下端固定有螺丝头(105)。
3.根据权利要求2所述的一种驻车操纵系统总成冲压模具,其特征在于:所述固定板(5)上表面靠近前表面与后表面的位置均开设有弹簧通孔(501),二号安装板(7)上表面靠近四角的位置开设有导柱通孔(701),所述二号安装板(7)上表面靠近前表面与后表面的位置均开设有螺丝孔(702),所述二号安装板(7)上表面靠近螺丝孔(702)的位置固定有一号伸缩弹簧(703)。
4.根据权利要求3所述的一种驻车操纵系统总成冲压模具,其特征在于:所述螺丝头(105)远离拉伸滑杆(104)的一端位于螺丝孔(702)的内部,所述一号伸缩弹簧(703)穿过弹簧通孔(501)与垫板(3)固定连接,所述一号导柱(6)的下端穿过导柱通孔(701)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种驻车操纵系统总成冲压模具,其特征在于:所述冲压模板(9)包括模板(901)、圆形凹槽孔(902)、拉杆(903)、二号伸缩弹簧(904)、固定圆环(905)、挡板(906)、二号圆形通孔(907)、拉伸头(908)与圆头卡条(909)。
6.根据权利要求5所述的一种驻车操纵系统总成冲压模具,其特征在于:所述圆形凹槽孔(902)开设于模板(901)侧面靠近两端的位置,所述拉杆(903)设于圆形凹槽孔(902)的内部,所述二号伸缩弹簧(904)设于拉杆(903)的外侧,所述固定圆环(905)固定于圆形凹槽孔(902)的内侧靠近模板(901)侧面的一端,所述二号圆形通孔(907)开设于挡板(906)侧面靠近两端的位置,所述拉伸头(908)设于二号圆形通孔(907)的内部,所述圆头卡条(909)固定于挡板(906)靠近模板(901)的一侧且靠近上表面的位置,所述拉伸头(908)与拉杆(903)固定连接,所述圆头卡条(909)远离挡板(906)的部分卡于卡槽(10)的内部,所述冲压模板(9)通过圆头卡条(909)设于二号安装板(7)的下表面与一号安装板(4)的上表面。
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