[实用新型]动力电源防护系统、电动车用动力电源、电动车有效
申请号: | 202122197970.3 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN216529030U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 奚海波;张利绍;张小丽;张静飞;张新志 | 申请(专利权)人: | 江苏智安行能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/42;A62C3/07;A62C3/16;C01B21/04 |
代理公司: | 郑州华隆知识产权代理事务所(普通合伙) 41144 | 代理人: | 徐小磊 |
地址: | 211300 江苏省南京市高淳区现代农*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 电源 防护 系统 电动车 | ||
1.一种电动客车用动力电源防护系统,其特征在于,包括制氮充氮装置,制氮充氮装置包括制氮装置和充氮装置,制氮装置包括空气膜分离制氮装置以及与制氮装置相连的储氮瓶,充氮装置与储氮瓶相连并用来将氮气充入对应的电动车用动力电源的电池箱中,储氮瓶上设置有能够给储氮瓶进行加热或者降温的恒温装置;所述防护系统还包括控制器以及与控制器相连并用来设置在对应的电池箱中的电池箱温度传感器,恒温装置包括与控制相连的开关以在电池箱温度传感器监测到的温度超过设定范围时控制恒温装置启动或关闭。
2.根据权利要求1 所述的电动客车用动力电源防护系统,其特征在于,恒温装置包括恒温箱,恒温箱内设置有恒温液以及用来对恒温液加热的加热装置。
3.根据权利要求1 所述的电动客车用动力电源防护系统,其特征在于,恒温装置包括恒温箱,恒温箱内设置有恒温气体以及用来对恒温气体进行冷却的冷却装置。
4.根据权利要求1 所述的电动客车用动力电源防护系统,其特征在于,储氮瓶上设置有氮气出口,储氮瓶的氮气出口通过连接管与对应的电池箱相连,连接管包括连接主管和两根以上的连接支管,连接主管一端与储氮瓶的氮气出口相连,另一端与连接支管相连。
5.根据权利要求4 所述的电动客车用动力电源防护系统,其特征在于,连接支管上设置有支管电磁阀,支管电磁阀均与控制器相连。
6.根据权利要求5 所述的电动客车用动力电源防护系统,其特征在于,制氮装置的与储氮瓶相连的氮气出口也与连接主管相连。
7.一种电动客车用动力电源,其特征在于,包括电池箱以及防护系统,所述防护系统包括制氮充氮装置,制氮充氮装置包括制氮装置和充氮装置,制氮装置包括空气膜分离制氮装置以及与制氮装置相连的储氮瓶,充氮装置与储氮瓶相连并用来将氮气充入对应的电动车用动力电源的电池箱中,储氮瓶上设置有能够给储氮瓶进行加热或者降温的恒温装置;所述防护系统还包括控制器以及与控制器相连并用来设置在对应的电池箱中的电池箱温度传感器,恒温装置包括与控制相连的开关以在电池箱温度传感器监测到的温度超过设定值时控制恒温装置启动或关闭。
8.一种电动客车,其特征在于,包括动力电源,所述动力电源包括电池箱以及防护系统,所述防护系统包括制氮充氮装置,制氮充氮装置包括制氮装置和充氮装置,制氮装置包括空气膜分离制氮装置以及与制氮装置相连的储氮瓶,充氮装置与储氮瓶相连并用来将氮气充入对应的电动车用动力电源的电池箱中,储氮瓶上设置有能够给储氮瓶进行加热或者降温的恒温装置;所述防护系统还包括控制器以及与控制器相连并用来设置在对应的电池箱中的电池箱温度传感器,恒温装置包括与控制相连的开关以在电池箱温度传感器监测到的温度超过设定值时控制恒温装置启动或关闭。
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