[实用新型]一种汽车电源连接器二次锁结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车电源连接器二次锁结构，包括母端本体、线端本体、第一锁定结构和第二锁定结构，母端本体侧壁上设有插接板，线端本体侧壁上设有通槽结构，第一锁定结构包括设置于插接板的卡孔，和设置在通槽结构内的锁扣压板，所述锁扣压板上设有与卡孔配合的卡台；第二锁定结构包括成型在锁扣压板与通槽结构之间的限位间隙，以及插接在限位间隙中并抵压锁住锁扣压板的锁止件，采用本技术方案，这种汽车电源连接器采用两组锁定结构达到二次锁定的效果，连接可靠性好，这样可防止锁扣压板被误按压触动而造成与插接板脱扣分离的现象，接触稳定可靠，保证了汽车电源连接器的正常传输供电，使用安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体涉及一种汽车电源连接器二次锁结构。

背景技术

随着科技的进步，汽车车载娱乐系统也有了长足的发展，从最开始的仅有收音机到现在已经具有了丰富的车载娱乐功能，如车载电视，车载mp3，倒车影像等等，这就要求汽车系统中的信息传输线束要有更快的信号传输速率，也就是汽车车载娱乐系统与控制器之间通过高频数据传输线进行连接，该控制器上是设有用于传输数据信号的汽车信号传输连接器。为了保证控制器处于通电工作状态，就需要通过汽车电源连接器为控制器提供低压供电。

电源连接器作为一种较为常见电连接器，主要用于进行电流的传输。现有电源连接器通常包括有若干或单独一根电源端子以及用以承载该电源端子的母座端，对应每一电源端子设有若干插针并用以连接母座端的插接端，插接端与电源传输线相连，为了防止母座端和插接端发生松脱，一般都会在母座端上设有可按压翘动的锁定板，对应在插接端上设有卡扣件，卡扣件与锁定板在母座端与插接端配合插接时相互扣接，但现有电源连接器在实际使用过程经常出现以下情况：这种锁定板很容易在误触动下与卡扣件解扣分离，从而影响母座端和插接端之间的插接稳定性，使得连接有电源传输线的插接端被轻易的误触拔，连接可靠性差，造成电源连接器的接触不良或被断开，无法正常传输供电。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，从而提供一种对母端本体和线端本体的插接配合起到二次锁定作用，以防止线端本体被触拔而脱离母端本体，连接稳定性好的汽车电源连接器二次锁结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车电源连接器二次锁结构，包括：

母端本体，其端口内设有至少一排插芯，包括设置其侧壁上的插接板；

线端本体，插接于所述母端本体，其端口内对应所述插芯设有至少一排的接线插孔，包括成型其侧壁上且适合所述插接板穿入的通槽结构；

第一锁定结构，包括设置于所述插接板的卡孔，以及可弹性按压的设置在所述通槽结构内的锁扣压板，所述锁扣压板上设有与所述卡孔配合的卡台，所述插接板穿入所述通槽结构时与所述锁扣压板通过卡台与卡孔形成卡扣连接；

第二锁定结构，包括成型在所述锁扣压板与所述通槽结构之间的限位间隙，以及活动插接在所述限位间隙中并抵压锁住所述锁扣压板的锁止件，所述锁止件与所述通槽结构之间通过定位组件保持定位连接。

作为一种优选方案，所述通槽结构沿所述线端本体的端口轴向延伸设定距离，所述锁止件插接在所述通槽结构的一端，所述插接板由所述通槽结构的另一端穿入，所述锁扣压板被挤压卡抵在所述插接板与所述锁止件之间。

作为一种优选方案，所述定位组件包括：设置在所述通槽结构两侧内壁上的两条定位滑槽，以及分别设置在两条所述定位滑槽上的两个第一定位凸台，和对应设置在所述锁止件两侧侧边上的两个第二定位凸台；所述锁止件的两侧侧边分别滑动插接于两条定位滑槽中，并带动所述第二定位凸台挤压越过所述第一定位凸台后，所述第一定位凸台与所述第二定位凸台配合抵接以使所述锁止件在所述限位间隙中保持相对位置定位。