[实用新型]一种隧道二衬端头中埋式止水带固定装置

说明书

本实用新型实施例提供了一种隧道二衬端头中埋式止水带固定装置，包括：沿隧道断面轮廓环形排列的多个钢模组件，相邻的两个钢模组件固定连接，钢模组件与木模进行配合，将止水带定位，使止水带的位置不发生偏移，其中，止水带位于所述钢模组件上方，木模位于止水带上方；钢模组件与台车背肋固定连接；钢模组件的安装位置根据止水带的安装位置来确定。本实用新型采用的钢模与木模相结合，可使止水带线型更加顺直，准确将止水带定位，确保与二衬端头模板正交，同时止水带安装稳定后，整体性较好，可以满足美观性要求，此外，本装置安装及拆除更加便捷，可以节约施工时间，减少劳动成本。

技术领域

本实用新型涉及土木工程、机械工程以及隧道工程施工技术领域，尤其涉及一种隧道二衬端头中埋式止水带固定装置。

背景技术

随着社会和经济的不断发展，我国交通事业日益发达，隧道作为跨越障碍物的关键构筑物，其工程质量的好坏直接影响后期的运营安全及使用寿命。在隧道施工过程中，为解决隧道内的渗水漏水问题，需要在特定部位安装止水带，在隧道二次衬砌时，中埋式止水带的安装质量决定了整个隧道的防排水质量。传统的安装方法是采用木模板与钢夹将止水带固定，此种安装方式存在以下缺点：需要将木模板与钢夹充分配合好，安装及拆除工序复杂，需耗费额外的劳动力资源；施工过程中，容易将止水带损坏；若钢夹固定不牢，容易出现渗浆漏浆的问题；止水带位置难以确保与衬砌端头模板正交，容易发生偏移；模板拆除过程中容易使止水带发生弯曲；整体安装后，美观性不足。因而极大地降低了止水带的安装质量，影响了隧道的施工效率，给后期运营带来了安全隐患，不利于整个工程的经济效益。。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种隧道二衬端头中埋式止水带固定装置，以克服现有技术存在的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案。

本实用新型提供了如下方案：

一种隧道二衬端头中埋式止水带固定装置，包括：沿隧道断面轮廓环形排列的多个钢模组件，相邻的两个钢模组件固定连接，所述钢模组件与木模进行配合，将止水带定位，使止水带的位置不发生偏移，其中，止水带位于所述钢模组件上方，所述木模位于止水带上方；

所述钢模组件与台车背肋固定连接；

所述钢模组件的安装位置根据止水带的安装位置来确定。

优选地，在所述木模与止水带未贴合的缝隙位置处用木楔加固。

优选地，所述钢模组件包括：倒“L”型钢模、2个钢模肋板、连接板和连接组件；

所述倒“L”型钢模包括：水平钢模板和垂直钢模板，其中，所述水平钢模板上方用于放置止水带；

所述2个钢模肋板分别位于倒“L”型钢模的两端，所述钢模肋板上开有螺纹孔，用于相邻的两个倒“L”型钢模的装配式连接；

所述连接板固定于所述垂直钢模板；

所述连接组件固定安装于台车背肋，所述连接组件的安装位置根据止水带的安装位置来确定；

所述连接板与连接组件为可拆卸连接。

优选地，沿所述水平钢模板长度方向，在所述垂直钢模板的1/3及2/3位置处分别固定有连接板。

优选地，所述连接板上开有螺纹孔，用于与所述连接组件进行连接。

优选地，所述连接组件为台车耳板，所述台车耳板上开有螺纹孔；

所述台车耳板与所述连接板通过螺栓和螺母连接。

优选地，所述台车耳板数量与所述连接板数量一致。

由上述本实用新型的实施例提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供了一种隧道二衬端头中埋式止水带固定装置，具有如下有益效果：