[实用新型]一种发动机ECU数据刷写设备总成

说明书

本实用新型公开了一种发动机ECU数据刷写设备总成，包括：ECU线束总成，包括多个ECU接插件和多个第一接插件，多个ECU接插件和多个第一接插件一一对应成对连接；EOL过渡线束总成，包括多个第二接插件和第一EOL接插件，第二接插件的数量与第一接插件的数量相等且配对插接，多个第二接插件分别与第一EOL接插件连接；EOL设备总成及连接线束总成，包括第二EOL接插件、多个EOL设备和稳压电源，第二EOL接插件和第一EOL接插件配对插接，第二EOL接插件与多个EOL设备和稳压电源连接，EOL设备的数量与第二接插件的数量相等。该设备总成可用于多种电控系统ECU数据的刷写，能同时对多个ECU进行刷写。

技术领域

本实用新型涉及发动机生产技术领域，尤其涉及一种发动机ECU数据刷写设备总成。

背景技术

在发动机生产过程中，ECU需要预先用EOL设备刷写数据后装配到发动机上，由于发动机种类繁多，涉及多种电控系统，需要对每种电控系统单独建一条数据刷写线，而且通常一条数据刷写线只能刷写一个ECU，不仅需要较多的操作人员和刷写场地，而且数据刷写效率较低，严重影响发动机的生产节拍。而且在ECU数据刷写时，刷完一个ECU后需要重新拔插一次ECU接插件，以便刷写下一个ECU，而ECU接插件为易损坏件，在高频次反复拔插后容易损坏。

因此，亟需提出一种发动机ECU数据刷写设备总成来解决现有技术中存在的上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机ECU数据刷写设备总成，节约了场地和人力成本，提高了数据刷写效率，且线束更换速度快、成本低。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机ECU数据刷写设备总成，包括：ECU线束总成，其包括多个ECU接插件和多个第一接插件，多个所述ECU接插件和多个所述第一接插件一一对应成对连接；EOL过渡线束总成，其包括多个第二接插件和第一EOL接插件，所述第二接插件的数量与所述第一接插件的数量相等且配对插接，多个所述第二接插件分别与所述第一EOL接插件连接；EOL设备总成及连接线束总成，其包括第二EOL接插件、多个EOL设备和稳压电源，所述第二EOL接插件和所述第一EOL接插件配对插接，所述第二EOL接插件与多个所述EOL设备和所述稳压电源连接，所述EOL设备的数量与所述第二接插件的数量相等，所述稳压电源用于给所述EOL设备和所述ECU接插件供电。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，所述ECU接插件为BOSCH系统ECU接插件、Econtrol系统ECU接插件或自主系统ECU接插件。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，所述第一接插件和所述第二接插件均为八孔接插件。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，第一EOL接插件和所述第二EOL接插件均为多孔接插件。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，所述第一接插件为公头，所述第二接插件为母头。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，所述第一EOL接插件为母头，所述第二EOL接插件为公头。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，多个所述EOL设备的型号相同。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，所述稳压电源为通用型24V稳压设备。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，多个所述EOL设备和所述稳压电源集成设置为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点及有益效果在于：