[实用新型]一种带有固定机构的汽车减震垫有效
| 申请号: | 202122185965.0 | 申请日: | 2021-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN216407582U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 雷才良 | 申请(专利权)人: | 重庆凯恩斯橡塑有限公司 |
| 主分类号: | F16F3/10 | 分类号: | F16F3/10 |
| 代理公司: | 重庆越利知识产权代理事务所(普通合伙) 50258 | 代理人: | 丁孝涛 |
| 地址: | 401220 重庆市长*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 固定 机构 汽车 减震 | ||
1.一种带有固定机构的汽车减震垫,包括连接座(1),其特征在于:所述连接座(1)的顶部与底部分别固定连接有上减震垫(2)与下减震垫(3),所述上减震垫(2)与下减震垫(3)之间且位于连接座(1)的外部连接有四组减震机构(4),所述上减震垫(2)与下减震垫(3)的内壁固定连接有定位块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种带有固定机构的汽车减震垫,其特征在于:所述减震机构(4)包括底框(41)与顶框(42),所述顶框(42)的外表面顶部与上减震垫(2)的底部之间为固定连接,所述底框(41)的外表面底部与下减震垫(3)的顶部之间为固定连接,所述底框(41)与顶框(42)的内部连接有减速杆(43),所述底框(41)的内表面底部与顶框(42)的内表面顶部均固定连接有第一弹簧(44),所述底框(41)与顶框(42)的内表面两侧均固定连接有减速块(45),所述底框(41)与顶框(42)的外侧连接有第二弹簧(46),所述第二弹簧(46)的顶端与底端分别与上减震垫(2)、下减震垫(3)之间为固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种带有固定机构的汽车减震垫,其特征在于:所述减速杆(43)与减速块(45)之间相适配;
四组所述减速块(45)的材料均为丁腈橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种带有固定机构的汽车减震垫,其特征在于:两组所述定位块(5)分别位于连接座(1)的内壁顶部与底部。
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