[实用新型]一种汽车转向节生产用加工探伤装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向节生产用加工探伤装置，涉及转向节探伤技术领域。本实用新型包括探伤装置主体，探伤装置主体的内部安装有固定机构，固定机构用于转向节的固定，固定机构包括第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、圆形连接杆、两个第三锥齿轮、四个第四锥齿轮、四个第一螺杆、两个矩形卡板、多个圆形卡杆、多个第一圆形挡块、多个第一弹簧、矩形挡板、多个圆形滑杆、多个第二圆形挡块和多个第二弹簧。本实用新型通过固定机构的结构设计，能有效的在探伤作业时对转向节进行固定，避免了转向节产生位移，保障了探伤的结果；通过矩形防护板的结构设计，能有效的在探伤作业时进行防护，减少了安全隐患。

技术领域

本实用新型属于转向节探伤技术领域，特别是涉及一种汽车转向节生产用加工探伤装置。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，在生产时需要进行探伤，避免出现残次品，现有的探伤装置，不能有效的在探伤作业时对转向节进行固定，易造成转向节产生位移，影响探伤的结果，且现有的探伤装置，不能有效的在探伤作业时进行防护，易增加安全隐患，基于此，我们提出了一种汽车转向节生产用加工探伤装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向节生产用加工探伤装置，以解决现有的问题：现有的探伤装置，不能有效的在探伤作业时对转向节进行固定，易造成转向节产生位移，影响探伤的结果。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车转向节生产用加工探伤装置，包括探伤装置主体，所述探伤装置主体的内部安装有固定机构，所述固定机构用于转向节的固定。

进一步地，所述固定机构包括第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、圆形连接杆、两个第三锥齿轮、四个第四锥齿轮、四个第一螺杆、两个矩形卡板、多个圆形卡杆、多个第一圆形挡块、多个第一弹簧、矩形挡板、多个圆形滑杆、多个第二圆形挡块和多个第二弹簧，所述第一电机固定在探伤装置主体的内部，所述第一锥齿轮固定在第一电机的输出端，所述第二锥齿轮啮合连接在第一锥齿轮的一侧，所述圆形连接杆固定在第二锥齿轮的内部，且所述圆形连接杆与探伤装置主体转动连接，两个所述第三锥齿轮分别固定在圆形连接杆的两端，四个所述第四锥齿轮分别啮合连接在两个第三锥齿轮的两侧，四个所述第一螺杆分别固定在四个第四锥齿轮的一端，且所述第一螺杆均与探伤装置主体转动连接，两个所述矩形卡板分别滑动连接在探伤装置主体内部的两端，且两个所述矩形卡板分别与探伤装置主体内部两端的两个第一螺杆螺纹连接，多个所述圆形卡杆分别滑动连接在两个矩形卡板的内部，多个所述第一圆形挡块分别固定在多个圆形卡杆的一端，多个所述第一弹簧分别设置在多个圆形卡杆的外侧，所述第一弹簧的一端均与第一圆形挡块固定连接，所述第一弹簧的另一端均与矩形卡板固定连接，多个所述圆形滑杆均滑动连接在探伤装置主体的内部且位于第一电机的上部，所述矩形挡板固定连接在多个圆形滑杆的上端，多个所述第二圆形挡块分别固定在多个圆形滑杆的下端，多个所述第二弹簧分别设置在多个圆形滑杆的外侧，所述第二弹簧的上端与探伤装置主体固定连接，所述第二弹簧的下端与第二圆形挡块固定连接。

进一步地，所述探伤装置主体的一侧滑动连接有矩形防护板，所述矩形防护板的一侧固定有第二电机，所述第二电机的输出端固定有两个第一链轮，所述第一链轮的外侧均啮合连接有链条，所述链条的内部且远离第一链轮的一端均啮合连接有第二链轮，所述第二链轮的下端均固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆与矩形防护板转动连接，所述第二螺杆与探伤装置主体螺纹连接。

进一步地，所述探伤装置主体的内部且靠近圆形连接杆的位置处固定有轴承，所述探伤装置主体与圆形连接杆之间通过轴承进行转动连接。

进一步地，所述矩形防护板的一侧且位于第二电机的外侧固定有防护罩。

进一步地，所述矩形防护板与探伤装置主体为间隙配合。