[实用新型]一种房车多功能升降式座椅

说明书

本实用新型公开了一种房车多功能升降式座椅，包括第一座板和第二座板，所述第一座板和第二座板的下表面均设置有支撑架，所述第二座板的下侧设置有箱体，所述箱体的一端与第一座板固定连接，所述箱体的下表面设置有移动轮，所述箱体的内部设置有桌板，所述桌板的下侧设置有升降机构，所述第一座板和第二座板的连接处设置有伸缩机构，所述伸缩机构包括开设第二座板两端内部的伸缩槽和转动安装在伸缩槽内侧的伸缩丝杆；实用新型通过设置的通过设计的箱体，在使用时可以把第一座板和第二座板分开，同时带动箱体到达第一座板和第二座板之间，通过箱体和内部的桌板对座椅的长度进行调节，可当作床使用或更多人坐下，在不使用时可通过箱体储存物品。

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种房车多功能升降式座椅。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

现有的房车多功能升降式座椅在使用时通常为对座椅位置进行升降调节减少空间占用过于简单，而无法提供其他用处，导致在使用时功能单一影响房车空间的问题，因此，亟需设计一种房车多功能升降式座椅来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的升降式座椅在使用时通常为对座椅位置进行升降调节减少空间占用过于简单，而无法提供其他用处，导致在使用时功能单一影响房车空间的缺点，而提出的一种房车多功能升降式座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种房车多功能升降式座椅，包括第一座板和第二座板，所述第一座板和第二座板的下表面均设置有支撑架，所述第二座板的下侧设置有箱体，所述箱体的一端与第一座板固定连接，所述箱体的下表面设置有移动轮，所述箱体的内部设置有桌板，所述桌板的下侧设置有升降机构，所述第一座板和第二座板的连接处设置有伸缩机构。

上述技术方案的关键构思在于：在使用时通过支撑架把第一座板和第二座板放置在使用位置，然后根据需要通过伸缩机构顶动第一座板移动，第一座板移动时带动箱体移动，使箱体移动到第一座板和第二座板之间，并配合升降机构驱动桌板升降配合使用。

进一步的，所述伸缩机构包括开设第二座板两端内部的伸缩槽和转动安装在伸缩槽内侧的伸缩丝杆，所述伸缩丝杆的外侧套设有丝杆螺母，所述丝杆螺母滑动安装在伸缩槽内，所述丝杆螺母的一侧设置有滑动座，所述滑动座的一侧固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的一端与第一座板为一体式结构。

进一步的，所述第一座板的一端两侧均设置有伸缩机构，且伸缩机构之间的距离与箱体的宽度相同。

进一步的，所述升降机构包括通过轴承转动安装在箱体内侧底部的升降螺杆、套设在升降螺杆上的升降螺母和转动安装在升降螺母和桌板上的升降X型架，所述升降螺杆的一端穿过箱体并固定连接有升降手轮。

进一步的，所述升降螺杆的两端对称套设有两个升降螺母，且升降螺杆两端表面的螺纹旋向相反。

进一步的，所述第一座板的两端对应支撑架的位置滑动连接有护栏，所述护栏的下端内侧和第一座板的下侧设置有调节顶座，所述调节顶座的一侧转动连接有调节顶杆，所述调节顶杆的一端转动连接有调节螺母，所述调节螺母的内侧旋合有调节螺杆，所述调节螺杆的一端固定连接有旋钮。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的通过设计的箱体，在使用时可以把第一座板和第二座板分开，同时带动箱体到达第一座板和第二座板之间，通过箱体和内部的桌板对座椅的长度进行调节，可当作床使用或更多人坐下，在不使用时可通过箱体储存物品。