[实用新型]一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具有效
| 申请号： | 202122181803.X | 申请日： | 2021-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN216072732U | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 莫志山 | 申请（专利权）人： | 广西康明斯工业动力有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/42 | 分类号： | B66C1/42;B66C13/06 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 王玉珏 |
| 地址： | 545000 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 发动机 凸轮轴 总成 专用 | ||
1.一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具，其特征在于，包括：连接块(11)、平衡调整块(2)、装夹机构、指示灯盒(20)、第一接近感应器(6)、第二接近感应器(9)及控制按钮；
平衡调整块(2)、装夹机构、指示灯盒(20)、第一接近感应器(6)、第二接近感应器(9)及控制按钮均与连接块(11)固接；
其中，
连接块(11)上焊接有吊耳(10)；
平衡调整块(2)为可相对滑动的多层滑块结构；
装夹机构，包括：倒钩(5)、气缸(4)及压块(8)；倒钩(5)及气缸(4)均与连接块(11)螺栓连接；气缸(4)输出轴通过气缸夹头(18)与压块(8)连接，压块(8)铰接在倒钩(5)上；压块(8)与倒钩(5)构成夹紧机构；
指示灯盒(20)通过螺栓固接在连接块(11)上，其内部设有打开状态指示灯(12)、夹紧状态指示灯(13)及红色报警灯(14)；
控制按钮包括：打开按钮(15)及夹紧按钮(16)；
第一接近感应器(6)及第二接近感应器(9)均通过折弯件(19)与所述倒钩(5)螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具，其特征在于：所述倒钩(5)上设有支撑块(7)。
3.根据权利要求2所述的一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具，其特征在于：所述支撑块(7)及压块(8)均为尼龙材质。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具，其特征在于：所述气缸(4)与气缸夹头(18)连接处设有衬套(17)。
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具，其特征在于：还包括与连接块(11)螺栓连接的吊具把手(1)。
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