[实用新型]铝合金轮毂降噪孔

说明书

本实用新型公开了铝合金轮毂降噪孔，涉及工装夹具领域，包括工作台，所述工作台的上端外表面设置有第一机架、第二机架与收集机构，所述第一机架位于收集机构的一侧。本实用新型所述的铝合金轮毂降噪孔，收集机构在使用时可通过收集箱对加工产生的碎屑进行收集，可保障工作环境的整洁，方便对碎屑进行再利用，防护机构在使用时可通过充气口经气筒对波纹气囊内进行充气，使波纹气囊进行伸展，将橡胶顶板抵置在轮毂本体的悬空部位，在使用时可对轮毂本体起到一定的支撑效果，可避免轮毂本体发生变形，牵引机构在使用时可通过固定吸盘对轮毂本体进行吸附，并通过弹性带进行拉拽，在使用时可提高轮毂本体加工时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具领域，具体涉及铝合金轮毂降噪孔。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，为降低汽车在行驶过程中轮胎产生的噪音，在轮毂窗口部位增加一圈孔，使其能够降低行驶过程中产生的噪音，在加工时，需要使用夹具对轮毂进行夹持固定。

但现有的夹具对轮毂加工时，容易产生大量的金属碎屑，碎屑难以清理且容易对工作环境造成影响，其次现有的夹具在对轮毂固定时，轮毂大部分处于架空的状态，在加工时轮毂容易产生变形，其次现有的夹具在使用时对轮毂固定稳定性一般，为此，我们提出铝合金轮毂降噪孔。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供铝合金轮毂降噪孔，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：铝合金轮毂降噪孔，包括工作台，所述工作台的上端外表面设置有第一机架、第二机架与收集机构，所述第一机架位于收集机构的一侧，所述收集机构位于第二机架的一侧，所述第一机架的一侧外表面设置有第二电机，所述第二机架的一侧外表面设置有第一电机，所述第一机架和第二机架的另一侧外表面均设置有旋转板，所述旋转板的一端外表面设置有活动平台，所述活动平台的下端外表面设置有第三电机，所述活动平台的上端外表面设置有旋转机架、固定夹具与防护机构，所述防护机构位于旋转机架的两侧，所述固定夹具位于防护机构的一侧，所述旋转机架的一端外表面设置有轮毂本体与牵引机构，所述轮毂本体位于牵引机构的上方。

优选的，所述收集机构包括收集箱、电动推杆、过滤网、侧门、推板与清洁棉，所述电动推杆位于收集箱的一侧外表面，所述过滤网位于收集箱的上端外表面，所述侧门位于收集箱的另一侧外表面，所述推板位于电动推杆的一端外表面，所述清洁棉位于推板的一端外表面。

优选的，所述收集箱与电动推杆之间设置有十字螺丝，所述收集箱的一侧外表面通过十字螺丝与电动推杆的一端外表面可拆卸连接，所述电动推杆与推板之间设置有固定螺纹，所述电动推杆的一端外表面通过固定螺纹与推板的另一端外表面可拆卸连接。

优选的，所述收集箱与过滤网之间设置有铆钉，所述收集箱的上端外表面通过铆钉与过滤网的下端外表面可拆卸连接，所述收集箱与清洁棉之间设置有第一强力胶，所述推板的一端外表面通过第一强力胶与清洁棉的一端外表面可拆卸连接。

优选的，所述防护机构包括吸盘底座、气筒、波纹气囊、充气口与橡胶顶板，所述气筒位于吸盘底座的一端外表面，所述波纹气囊位于气筒的一端外表面，所述充气口位于气筒的外壁，所述橡胶顶板位于波纹气囊的一端外表面。

优选的，所述吸盘底座与气筒之前设置有第一卡扣，所述吸盘底座的一端外表面通过第一卡扣与气筒的另一端外表面可拆卸连接，所述波纹气囊与气筒之间设置有第二卡扣，所述气筒的一端外表面通过第二卡扣与波纹气囊的另一端外表面可拆卸连接。

优选的，所述充气口与气筒为一体成型结构，所述橡胶顶板与波纹气囊之间设置有热熔胶，所述橡胶顶板的一端外表面通过热熔胶与橡胶顶板的一端外表面可拆卸连接。