[实用新型]一种平板运输半挂车有效
| 申请号: | 202122163898.2 | 申请日: | 2021-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN216153891U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 岳耀伟;李孝洋 | 申请(专利权)人: | 山东中企航天专用车辆有限公司 |
| 主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60P7/08;B62D33/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 272600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平板 运输 半挂车 | ||
本实用新型公开了一种平板运输半挂车,包括基板,所述基板顶壁四个拐角处固定连接有连接块,四个所述连接块顶壁固定连接有安装板,所述安装板顶壁四个拐角处固定连接有固定杆,同在前侧或后侧的两个所述固定杆相向一侧侧壁之间固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆上设置有绳索固定机构,所述安装板上设置有货物放置机构。本实用新型通过设置有良好的固定索固定机构,实际进行固定索的布置时,其便利性良好,且设置有良好的承托机构,实际进行货物的放置工作时,具有良好的承托,此外设置有良好的结构加固机构,实际进行整体的使用时,其耐用性良好。
技术领域
本实用新型涉及运输半挂车领域,特别是涉及一种平板运输半挂车。
背景技术
半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。
目前,现有平板运输半挂车在于实际使用时,缺乏良好的固定索固定机构,实际进行固定索的布置时,其便利性一般,且缺乏良好的承托机构,实际进行货物的放置工作时,缺乏良好的承托,此外缺乏良好的结构加固机构,实际进行整体的使用时,其耐用性一般。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有平板运输半挂车缺乏良好的固定索机构、承托机构与结构加固机构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种平板运输半挂车,包括基板,所述基板顶壁四个拐角处固定连接有连接块,四个所述连接块顶壁固定连接有安装板,所述安装板顶壁四个拐角处固定连接有固定杆,同在前侧或后侧的两个所述固定杆相向一侧侧壁之间固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆上设置有绳索固定机构,所述安装板上设置有货物放置机构;
所述绳索固定机构包括滑块,所述螺纹杆中间位置外侧壁滑动连接有滑块,所述滑块顶壁固定连接有安装套,同在前侧或后侧的两个所述固定杆相离一侧侧壁固定连接有安装环;
所述货物放置机构包括放置网,所述安装板上下两侧壁中心位置之间开设有凹槽,所述凹槽内侧壁固定安装有放置网,可进行货物放置工作。
优选的,所述基板底壁一侧固定安装有连接座,所述连接座顶壁一侧固定连接有连接销,可与牵引车辆的牵引端进行连接工作。
优选的,所述连接块上方四周外侧壁固定连接有加固块,所述加固块固定连接有安装板底壁,起到整体结构的加固作用。
优选的,所述滑块前后两侧壁转动安装有导向轮,所述导向轮滚动连接有安装板,起到滑块的运动导向作用。
优选的,所述滑块两侧壁滑动连接有螺母,所述螺母螺纹连接有其对应一侧的螺纹杆,起到滑块的限位作用。
优选的,所述基板底壁另一侧固定连接有车架,所述车架前后两侧转动安装有车轮,所述车架两侧壁呈对称固定安装有挡泥板,起到车体运动挡泥作用。
本实用新型的有益效果如下:
1. 本实用新型通过设置有良好的固定索固定机构,实际进行固定索的布置时,其便利性良好;
2. 本实用新型通过设置有良好的承托机构,实际进行货物的放置工作时,具有良好的承托;
3. 本实用新型通过设置有良好的结构加固机构,实际进行整体的使用时,其耐用性良好。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的安装板立体图;
图3为本实用新型的图1中A处的放大图。
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