[实用新型]一种电动车电池模块固定结构

说明书

本申请公开了一种电动车电池模块固定结构，涉及电动车电池的技术领域，为了提高电动车电池的安全性能，包括固定仓，所述固定仓底部固定连接上连接板，所述下连接板上表面中部固定连接有阻力块，所述阻力块内部活动连接滑块，两个所述滑块之间固定连接有弹簧，所述滑块外壁活动连接有传动杆，所述传动杆远离滑块一端活动连接于弹簧杆外壁，所述固定仓内部设置有若干个放置槽。本申请当发生振动时，固定仓受到的振幅通过弹簧杆进行初步减震，当弹簧杆工作收缩时，带动传动杆向下移动，传动杆下端推动两个滑块沿着阻力块内壁向内相向移动，使两个阻力块之间的弹簧受力伸缩，通过弹簧的反弹力对振幅进行第二降低，从而提高了电动车电池的抗震能力。

技术领域

本申请涉及电动车电池的技术领域，尤其是涉及一种电动车电池模块固定结构。

背景技术

电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

现有技术中的电动车电池在使用时容易受到震动的影响，从而可能导致电动车电池发生爆炸。

实用新型内容

为了提高电动车电池的安全性能，本申请提供一种电动车电池模块固定结构。

本申请提供一种电动车电池模块固定结构，采用如下的技术方案：

一种电动车电池模块固定结构，包括固定仓，所述固定仓底部固定连接有上连接板，所述上连接板底部固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆底部固定连接有下连接板，所述下连接板上表面中部固定连接有阻力块，所述阻力块内部活动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有弹簧，所述滑块外壁活动连接有传动杆，所述传动杆远离滑块一端活动连接于弹簧杆外壁，所述固定仓内部设置有若干个放置槽。

通过采用上述技术方案，先将下连接板通过螺栓固定安装于所需的区域，将电动车电池放入放置槽内部，对电动车电池进行固定，当发生振动时，固定仓受到的振幅通过弹簧杆进行初步减震，当弹簧杆工作收缩时，带动传动杆向下移动，传动杆下端推动两个滑块沿着阻力块内壁向内相向移动，使两个阻力块之间的弹簧受力伸缩，通过弹簧的反弹力对振幅进行第二降低，从而提高了电动车电池的抗震能力。

可选的，所述固定仓左侧顶部固定安装有锁定机构，所述固定仓内部活动连接有活动杆，所述活动杆右侧固定连接有压杆，所述压杆活动连接于固定仓右侧，所述活动杆顶部固定连接有插块。

通过采用上述技术方案，当电动车电池放入固定仓内部时，拉动活动杆使活动杆顶部固定安装的插块与锁定机构相接触，同时活动杆带动压杆向左移动，使压杆紧压在电动车电池上表面，防止电动车电池从固定仓内部掉出。

可选的，所述插块内部开设有内齿槽。

可选的，所述锁定机构内部活动连接有丝杆，所述丝杆上下两端均螺纹连接有活动块，两个所述活动块右侧均活动连接有锁定杆，所述锁定杆中部活动连接于锁定机构右侧。

通过采用上述技术方案，当插块与锁定机构接触时，旋转丝杆，使丝杆分别带动两个活动块向着锁定机构中心位置移动，当两个活动块移动时，带动锁定杆向着锁定机构中心位置移动，从而使锁定杆右端向外张开，使锁定杆进入内齿槽内部，对活动杆及压杆位置进行锁定。

可选的，所述丝杆上下两端螺纹方向相反。

可选的，所述丝杆一侧固定连接有十字轮。

通过采用上述技术方案，通过十字轮便于对丝杆进行旋转。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.当发生振动时，固定仓受到的振幅通过弹簧杆进行初步减震，当弹簧杆工作收缩时，带动传动杆向下移动，传动杆下端推动两个滑块沿着阻力块内壁向内相向移动，使两个阻力块之间的弹簧受力伸缩，通过弹簧的反弹力对振幅进行第二降低，从而提高了电动车电池的抗震能力；