[实用新型]一种轮椅车用刹车器组件有效
申请号: | 202122157343.7 | 申请日: | 2021-09-07 |
公开(公告)号: | CN216148393U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 查时庚 | 申请(专利权)人: | 苏州鑫苏和精密科技有限公司 |
主分类号: | A61G5/10 | 分类号: | A61G5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮椅车 刹车 组件 | ||
本实用新型公开了一种轮椅车用刹车器组件,包括手柄、刹车器上盖、刹车连接铺片组件和刹车器下盖,所述刹车器上盖的一端固定连接有刹车器下盖,所述刹车器上盖的内部固定连接有储油腔,且储油腔的内侧均匀固定连接有海绵圈,所述海绵圈的内侧固定连接有出油口,所述刹车器上盖与刹车器下盖之间活动铰接有刹车连接铺片组件,所述刹车连接铺片组件一侧的两端均活动铰接有连接片。本实用新型通过在刹车器上盖的内部设置有储油腔,在储油腔的内部储存有润滑油,润滑油可以通过海绵圈出油,刹车器在制动过程中会挤压出油口,出油口上沾有润滑油,挤压过程中润滑油被挤出,从而对手柄和刹车器下盖内的零件进行润滑,防止零件卡死。
技术领域
本实用新型涉及轮椅车配件技术领域,具体为一种轮椅车用刹车器组件。
背景技术
轮椅车就是为行走不便的老人或病人辅助行走的工具,一般的轮椅车可以让人推动行走,还可以自己控制轮椅车进行行走,若在行走的过程中遇到危险,就需要进行刹车,所以轮椅车都需要配备刹车组件,在遇到危险时,进行刹车,防止出现危险:
传统的轮椅车用刹车器组件,由于刹车制动棒使用寿命低,在使用过程中非常容易磨损,磨损后会影响刹车效果,还容易造成危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮椅车用刹车器组件,以解决上述背景技术中提出刹车制动棒使用寿命低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮椅车用刹车器组件,包括手柄、刹车器上盖、刹车连接铺片组件和刹车器下盖,所述刹车器上盖的一端固定连接有刹车器下盖,所述刹车器上盖的内部固定连接有储油腔,且储油腔的内侧均匀固定连接有出油口,所述海绵圈的内侧固定连接有海绵圈,所述刹车器上盖与刹车器下盖之间活动铰接有刹车连接铺片组件,所述刹车连接铺片组件一侧的两端均活动铰接有连接片,且相邻连接片之间的一侧活动铰接有手柄,所述手柄与刹车器下盖、刹车器上盖之间活动铰接,所述手柄的顶端固定连接有刹车把套,所述刹车连接铺片组件一端的底部设置有刹车结构,所述刹车结构包括有刹车制动棒、基层、耐磨块、耐磨层和刹车圈,所述刹车制动棒固定连接在刹车连接铺片组件一端的底部,所述刹车制动棒的外侧固定连接有基层,且基层的外侧固定连接有刹车圈,所述刹车圈的外侧固定连接有耐磨层,且耐磨层的外侧均匀固定连接有耐磨块,所述刹车连接铺片组件的一端设置有复位结构。
优选的,所述耐磨块大小尺寸均匀,所述耐磨块在耐磨层的外侧呈等间距设置。
优选的,所述复位结构包括有拉簧、固定柱、防脱块、螺栓柱和螺纹孔,所述固定柱均固定连接在刹车连接铺片组件一端的顶部和手柄一端的底部,所述固定柱的内部均设置有螺纹孔,且螺纹孔的内部均活动连接有螺栓柱,所述螺栓柱的一端均固定连接有防脱块,所述固定柱的外侧活动连接有拉簧。
优选的,所述拉簧固定在固定柱的外侧,可连接刹车连接铺片组件和连接片,所述防脱块与固定柱之间呈T形设置。
优选的,所述螺纹孔与螺栓柱之间相互适配,所述螺纹孔与螺栓柱之间构成螺纹连接。
优选的,所述连接片关于刹车连接铺片组件的垂直中心线对称分布,所述手柄与刹车连接铺片组件通过连接片之间构成旋转结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种轮椅车用刹车器组件结构合理,具有以下优点:
(1)通过在刹车连接铺片组件一端的底部固定连接有刹车制动棒,在捏动刹车把套时会带动刹车制动棒与轮椅车的车轮接触,阻止车轮继续转动,在阻止过程中,车轮会与刹车圈接触,起到紧急刹车的作用,耐磨层具有耐磨效果,且在耐磨层的外侧均匀固定连接有耐磨块增加耐磨效果,从而可增加刹车制动棒的使用寿命和使用效果;
(2)通过在刹车连接铺片组件与连接片的外侧均固定连接有固定柱,将拉簧固定在固定柱的外侧,固定完成后,可通过相互配合的螺纹孔和螺栓柱将防脱块固定在固定柱的外侧,从而防止拉簧脱落,拉簧可以在刹车器制动过程中起到复位作用,在损坏后便于进行更换;
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