[实用新型]一种适应用多种尺寸的城际列车风挡部件冲压设备

说明书

本实用新型公开了一种适应用多种尺寸的城际列车风挡部件冲压设备，包括底座，底座顶部固定连接有倒L型固定架，倒L型固定架顶部固定连接有用于驱动冲压的第一气缸和第二气缸，第一气缸的输出轴固定连接有圆盘，圆盘外壁中部通过轴承转动连接有多个冲压部件，第二气缸的输出轴固定连接有用于夹持冲压部件的方块盘，底座顶部中心处设置有旋转冲压机构。本实用新型通过在底座和固定架上设置第一气缸、第二气缸、冲压部件以及旋转冲压机构等结构，冲压部件有多个不同尺寸的冲压头，通过转动圆盘外壁的冲压部件来选择相应尺寸的冲压头，再与方块盘进行螺纹固定，达到适应多种尺寸的风挡部件，操作简单，提高实用性。

技术领域

本实用新型属于冲压设备技术领域，具体涉及一种适应用多种尺寸的城际列车风挡部件冲压设备。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法，冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带，全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品，汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。

现有技术中，在对城际列车风挡部件的冲压中，采用多种冲压设备分别对各个部件进行冲压，或者一台冲压设备加工不同尺寸的风挡部件需要更换冲压头，不仅耗时耗力，还降低了生产的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适应用多种尺寸的城际列车风挡部件冲压设备投入使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种适应用多种尺寸的城际列车风挡部件冲压设备，包括底座，所述底座顶部固定连接有倒L型固定架，所述倒L型固定架顶部固定连接有用于驱动冲压的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸的输出轴固定连接有圆盘，所述圆盘外壁中部通过轴承转动连接有多个冲压部件，所述第二气缸的输出轴固定连接有用于夹持冲压部件的方块盘，所述底座顶部中心处设置有旋转冲压机构。

优选地，多个所述冲压部件位于圆盘外壁中部呈极轴阵列分布。

优选地，所述冲压部件包括固定连接于圆盘外壁中心处的支撑板、螺纹连接于支撑板上远离圆盘一端的连接柱以及安装于连接柱底部的冲压头，所述连接柱螺纹固定连接在方块盘底部的螺纹槽内。

优选地，所述旋转冲压机构包括安装于底座内部的电机、固定连接于电机输出端的支撑台以及安装于支撑台两端的冲压定位部件。

优选地，所述冲压定位部件包括安装于支撑台顶部中部的第三气缸、固定连接于第三气缸输出端的活动壁、固定连接于支撑台一端边缘处的固定壁以及设置于活动壁和固定壁之间用于定位冲压件的夹持定位模块。

优选地，所述夹持定位模块包括活动壁上通过多组呈线性排列的弹簧固定连接于背向固定壁一侧的连接壁以及转动连接于连接壁上朝向固定壁一侧和固定壁上朝向连接壁一侧呈线性分布的转动球体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过在底座和固定架上设置第一气缸、第二气缸、冲压部件以及旋转冲压机构等结构，冲压部件有多个不同尺寸的冲压头，通过转动圆盘外壁的冲压部件来选择相应尺寸的冲压头，再与方块盘进行螺纹固定，达到适应多种尺寸的风挡部件，操作简单，提高实用性；

2、通过设置弹簧，利用弹簧的减震性能起到保护风挡部件不规则形状防变形防弯曲的作用；

3、通过设置第三气缸、活动壁以及固定壁等结构，通过第三气缸伸缩调整活动壁832与固定壁833之间的距离，用于适应不同尺寸的风挡部件。

附图说明