[实用新型]一种高承载低摩擦汽车轮毂轴承单元有效
| 申请号： | 202122154757.4 | 申请日： | 2021-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN215360753U | 公开（公告）日： | 2021-12-31 |
| 发明（设计）人： | 萧月军 | 申请（专利权）人： | 浙江鸿宁轴承科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人： | 杜梦 |
| 地址： | 312400 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 承载 摩擦 汽车 轮毂 轴承 单元 | ||
1.一种高承载低摩擦汽车轮毂轴承单元，包括法兰盘和轴承组件，所述法兰盘包括盘体(1)和设置在盘体(1)一面中心的盘轴(2)；所述轴承组件包括由内至外依次套设在盘轴(2)外的内圈(3)、中圈(4)和外圈(5)，所述内圈(3)与中圈(4)之间、外圈(5)与中圈(4)之间均设置有滚子(6)，所述内圈(3)和外圈(5)均与法兰盘固接；
其特征在于：所述外圈(5)和内圈(3)靠近盘体(1)一端的外周面上均设置有环边(15)，所述环边(15)朝向盘体(1)的一面设置有连接杆(16)，所述连接杆(16)的端部设置有螺纹并适配有紧固螺母(17)；所述盘体(1)上对应紧固螺母(17)的位置设置有杆孔(18)，所述连接杆(16)穿过杆孔(18)，并通过紧固螺母(17)将环边(15)和盘体(1)锁紧；所述中圈(4)远离盘体(1)一端的外侧设置有外连接圈(19)，所述外连接圈(19)的周面上均匀分布有若干外连接耳(20)，所述外连接耳(20)上设置有外连接孔(21)。
2.根据权利要求1所述的高承载低摩擦汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述中圈(4)的远离盘体(1)一端的内侧设置有内连接圈(22)，所述内连接圈(22)的周面上均匀分布有若干内连接耳(23)，所述内连接耳(23)上设置有内连接孔(24)。
3.根据权利要求2所述的高承载低摩擦汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述盘体(1)靠近盘轴(2)的一面上还设置有两圈限位环(25)，两圈所述限位环(25)分别与内圈(3)的环边(15)、外圈(5)的环边(15)相配合，并套设在环边(15)外。
4.根据权利要求3所述的高承载低摩擦汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述限位环(25)的内侧壁上设置有第一卡齿(26)，所述环边(15)的外周面上设置第二卡齿，所述第一卡齿(26)与第二卡齿相啮合。
5.根据权利要求4所述的高承载低摩擦汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述杆孔(18)远离轴承组件的一端设置有大尺寸的收纳孔(27)，所述紧固螺母(17)位于收纳孔(27)内。
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