[实用新型]一种双重固定式高稳定同步带轮

说明书

本实用新型公开了一种双重固定式高稳定同步带轮，包括对称设置的第一轮体与第二轮体、位于第一轮体与第二轮体之间的转轮，所述第一轮体、第二轮体外缘设置有轮齿，且第一轮体、第二轮体中部相对设置有轴孔，所述轴孔的侧壁上设置有连接键槽，所述第一轮体、第二轮体相互远离一侧各可拆卸连接有一挡圈，所述挡圈中部设置有与轴孔大小适配的连接孔；所述第一轮体、第二轮体相互靠近一侧设置有第一连接台，所述转轮套设在第一连接台外，所述转轮上设置有环形槽。本实用新型提供的双重固定式高稳定同步带轮，能对同步带进行双重定位，使得同步带与同步带轮的连接稳定性大幅度提升。

技术领域

本实用新型涉及同步带轮技术领域，尤其是涉及一种双重固定式高稳定同步带轮。

背景技术

同步带轮用于带动同步带移动来进行运输，而在运输过程中，同步带容易与同步带轮的轮齿产生横向移动，使得同步带跑偏，因此一般会在同步带轮两侧设置挡圈，利用挡圈来对同步带的位置进行限制，然而这样的设置方式，在实际使用过程中会使得挡圈与同步带边缘产生大力摩擦，导致同步带变匀受损，使得同步带的寿命大幅度缩短，并产生强烈的噪音。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种双重固定式高稳定同步带轮，能对同步带进行双重固定，防止同步带跑偏，有效提升了同步带轮运行的稳定性。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种双重固定式高稳定同步带轮，包括对称设置的第一轮体与第二轮体、位于第一轮体与第二轮体之间的转轮，所述第一轮体、第二轮体外缘设置有轮齿，且第一轮体、第二轮体中部相对设置有轴孔，所述轴孔的侧壁上设置有连接键槽，所述第一轮体、第二轮体相互远离一侧各可拆卸连接有一挡圈，所述挡圈中部设置有与轴孔大小适配的连接孔，所述挡圈的直径大于第一轮体、第二轮体的直径；所述第一轮体、第二轮体相互靠近一侧设置有第一连接台，所述转轮套设在第一连接台外，所述转轮上设置有环形槽。

更进一步地，所述挡圈包括组成圆环形的2块弧形对板。

更进一步地，2个所述挡圈相对一侧设置有自边缘朝着轮齿方向倾斜的斜坡。

更进一步地，所述第一轮体、轮体相互远离一侧设置有限位槽，所述挡圈中部设置有卡入限位槽内的第二连接台。

更进一步地，所述环形槽的槽壁上设置有若干沿着环形槽的圆周方向分布的滚珠。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的双重固定式高稳定同步带轮，在使用时，通过环形槽对同步带进行第一次定位，防止同步带窜动，而挡圈又能对同步带进行补充定位，防止同步带倾斜，从而对同步带进行双重定位，使得同步带与同步带轮的连接稳定性大幅度提升，同时还能防止第一带轮、第二带轮受损，延长其使用寿命，并方便快速更换同步带轮损坏的部件，降低同步带轮的使用成本。

附图说明

图1是同步带轮结构示意图；

图2是弧形对板结构示意图；

附图标记：1-第一轮体，2-第二轮体，3-转轮，4-环形槽，5-轮齿，6-挡圈，7-轴孔，8-连接键槽，9-弧形对板，10-第一连接台，11-轴承，12-第二连接台，13-连接孔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连通，也可以是可拆卸连通，或一体地连通；可以是机械连通，也可以是电连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例