[实用新型]一种汽车手板件模型检测装置有效
| 申请号: | 202122154379.X | 申请日: | 2021-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN215447975U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 张君可 | 申请(专利权)人: | 深圳市壹零壹数码产品有限公司 |
| 主分类号: | G01D11/00 | 分类号: | G01D11/00;G01D11/18;G01D11/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 手板 模型 检测 装置 | ||
1.一种汽车手板件模型检测装置,包括主体(1)和升降板(8),其特征在于,所述主体(1)的顶部和所述升降板(8)的底部均设有四个固定块(4),四个所述固定块(4)的一侧均设有连杆(2),两个所述连杆(2)的一侧设有同一个第一转轴(6),两个所述第一转轴(6)的一侧设有同一个连接仓(7),两个所述连接仓(7)的均开设有第一圆形通孔,两个连接仓(7)在两个第一圆形通孔的内部均设有套筒(19),两个所述套筒(19)的内部分别设有第一螺杆(3)和第二螺杆(5),所述第一螺杆(3)的一端与所述第二螺杆(5)的一端固定连接,第二螺杆(5)的一端设有第一转轮,升降板(8)的内部开设有空腔,升降板(8)在空腔的内部设有转动机构,升降板(8)的顶部设有夹持机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车手板件模型检测装置,其特征在于,所述转动机构包括转动柱(13),所述升降板(8)的顶部开设有第二圆形通孔,所述转动柱(13)与升降板(8)的内壁转动连接,转动柱(13)的顶部设有承载板(11),转动柱(13)的底部设有蜗轮(16),升降板(8)的空腔底部内壁设有两个支架(10),两个所述支架(10)之间设有蜗杆(12),所述蜗轮(16)与所述蜗杆(12)相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车手板件模型检测装置,其特征在于,所述升降板(8)的一侧开设有第三圆形通孔,升降板(8)在第三圆形通孔的内部设有第二转轴(9),所述第二转轴(9)的一端与所述蜗杆(12)的一端固定连接,第二转轴(9)的一端设有第二转轮。
4.根据权利要求3所述的一种汽车手板件模型检测装置,其特征在于,所述承载板(11)的顶部两侧均设有支撑架(18),两个所述支撑架(18)的顶部均设有滑杆(17),两个所述滑杆(17)的一端均设有夹板(14),两个所述滑杆(17)的外部均套设有弹簧(15),所述弹簧(15)的两端分别与所述夹板(14)的一侧和支撑架(18)的一侧固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车手板件模型检测装置,其特征在于,所述主体(1)的设有支脚。
6.根据权利要求5所述的一种汽车手板件模型检测装置,其特征在于,所述承载板(11)的底部设有若干支撑轮(20),若干所述支撑轮(20)的底部均与所述升降板(8)的顶部相接触。
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