[实用新型]一种自力式制冷坐垫

说明书

本实用新型公开了提供一种自力式制冷坐垫，涉及坐垫降温技术领域，包括坐垫本体，还包括蒸发器和冷凝器；所述蒸发器设于坐垫本体内，所述蒸发器采用挤压式蒸发器；所述蒸发器和冷凝器之间形成闭合回路，用于循环传输制冷剂。采用本方案，不需破坏原有的坐垫，且不需电源，使用通用的制冷剂，依据基本的空调制冷原理，能巧妙的靠人体自身重力和挤压力作为动力来达到制冷剂制冷降温的效果；降温后的制冷剂快速的使坐垫降温，以改善驾乘人员的舒适感。

技术领域

本实用新型涉及坐垫降温技术领域，具体涉及一种自力式制冷坐垫。

背景技术

夏季汽车在阳光下炙烤后车内气温很高，驾驶员或车乘人员上车后面临坐垫、靠背滚烫、车内气温过高的问题。气温过高的问题可以通过开窗，开空调等方式解决，一般行驶几分钟后车内气温便可下降。但汽车坐垫因空调的风无法吹到，导致坐垫在长时间依然维持高温，人体感觉极度不适。

目前市面上有一些产品改善汽车坐垫，但效果很不理想。有的产品需对汽车坐垫进行大的改造，破坏原有的坐垫，然后加上通风孔的办法来解决上述问题，但会导致成本高，而破坏原有坐垫客户很多不能接受。另一种方式为干冰喷雾式急冷产品，该产品效果理想，但它有两个问题，一是干冰筒是压力容器，在汽车放置，高温下有爆炸的危险；二、干冰制作过程往往不纯，杂质对人体有害；三是使用成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是夏季汽车在阳光下炙烤后车内气温很高，驾驶员或车乘人员上车后面临坐垫、靠背滚烫的问题，目的在于提供一种自力式制冷坐垫，采用本方案，不需破坏原有的坐垫，且不需电源，使用通用的制冷剂，依据基本的空调制冷原理，能巧妙的靠人体自身重力和挤压力作为动力来达到制冷剂制冷降温的效果；降温后的制冷剂快速的使坐垫降温，以改善驾乘人员的舒适感。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种自力式制冷坐垫，包括坐垫本体，还包括蒸发器和冷凝器；

所述蒸发器设于坐垫本体内，所述蒸发器采用可挤压式蒸发器；

所述蒸发器和冷凝器之间形成闭合回路，用于循环传输制冷剂。

相对于现有技术，因汽车坐垫因空调的风无法吹到，导致坐垫在长时间依然维持高温，人体感觉极度不适的问题，本方案中，提供了一种自力式制冷坐垫，通过人体自重和挤压力作为动力来使制冷剂循环传输；具体的，本方案所述的蒸发器为类似于压缩式蒸发器的装置，可采用体积可压缩的装置，如采用气囊等弹性装置，本方案所述的可挤压式蒸发器，定义为能通过外力进行挤压，以缩小体积；其中蒸发器的出口通过冷媒管和冷凝器的进口连接，冷凝器的出口再通过冷媒管和蒸发器的进口连接，形成闭合回路；高压制冷剂在冷凝器中与水进行换热降温，由于冷凝器为高压仓，蒸发器为低压仓，此时降温后的制冷剂能通过冷凝器传输到蒸发器中，根据热力学原理，制冷剂经节流阀从高压仓到低压仓后温度会自然下降，此时由于制冷剂处于低温状态，对坐垫本体形成吸热过程，实现对坐垫本体快速降温的效果，以改善驾乘人员的舒适感；而在驾乘人员坐在蒸发器上时，能利用人体自重和挤压力，挤压蒸发器，起到将制冷剂压缩到冷凝器中的作用，然后可打开开关阀，让经过水箱冷却的高压制冷剂通过节流阀，进入低压蒸发器，循环往复到达制冷的目的，虽然制冷量不大，但解决坐垫降温已经足够。

进一步优化，所述坐垫本体包括底座和靠背，所述底座和靠背内均设有蒸发器，两个所述蒸发器之间并联；用于同时对底座和靠背进行制冷。

进一步优化，所述冷凝器带有水箱；用于在冷凝器中进行换热。

进一步优化，所述水箱采用开放式水箱；用于利用水的蒸发自然降温。

进一步优化，所述蒸发器进口和冷凝器出口之间设有开关阀；能通过开关阀实现本装置循环制冷的启闭，其中在座椅旁的操作按键可控制开关阀的启闭。

进一步优化，所述蒸发器进口和冷凝器出口之间设有第一单向阀；用于单向将制冷剂传输到蒸发器，防止回流。