[实用新型]一种交通工程公路施工用夯实设备

说明书

本实用新型公开了一种交通工程公路施工用夯实设备，涉及夯实设备技术领域。本实用新型包括底板、推杆、支撑杆以及龙门架，所述底板上贯穿开设有通孔，所述推杆呈倾斜状并固设在所述底板的一侧，所述支撑杆的数量为四个，且呈矩形阵列固设在所述底板的底部，所述龙门架固设在所述底板的顶部，还包括两个万向轮，二者分别固设在靠近所述推杆的两个所述支撑杆的底部。本实用新型通过底板、推杆、支撑杆、龙门架、通孔、万向轮、辅助行走机构、导杆、套筒、活动杆以及夯实块的相互配合，实现了本装置可以自行移动，工人仅需用双手控制方向即可，操作简单且不费力，给工人的工作带来了很大的便利，从而很大程度上提升了夯实效果。

技术领域

本实用新型涉及夯实设备技术领域，具体涉及一种交通工程公路施工用夯实设备。

背景技术

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的，在公路施工时，需要对公路地基进行夯实，夯实利用重物使其反复自由坠落，对地基或填筑土石料进行夯击，以提高其密实度的施工作业。

在现有的公路施工中，一般都是通过工人手持打夯机进行人工操作，因打夯机的重量较大，导致在移动和操作时较为费力，也有一些打夯机在其底部安装轮子，虽然便于移动，但其本身自重较大，工人在移动时较为费力，导致操作起来较为麻烦，从而导致夯实效率低，因此提出一种交通工程公路施工用夯实设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决背景技术提出的问题，本实用新型提供了一种交通工程公路施工用夯实设备。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种交通工程公路施工用夯实设备，包括底板、推杆、支撑杆以及龙门架，所述底板上贯穿开设有通孔，所述推杆呈倾斜状并固设在所述底板的一侧，所述支撑杆的数量为四个，且呈矩形阵列固设在所述底板的底部，所述龙门架固设在所述底板的顶部，还包括：

两个万向轮，二者分别固设在靠近所述推杆的两个所述支撑杆的底部；

辅助行走机构，其安装在所述底板以及远离所述推杆的两个所述支撑杆上；

两个导杆，二者呈对称平行分布，且均固设在所述龙门架与所述底板的相对侧之间，所述导杆上活动套设有套筒；

活动杆，所述活动杆的一端与两个所述套筒固定连接，所述活动杆的另一端穿过所述通孔并固设有夯实块，所述活动杆在驱动下会沿竖直向向上进行直线运动。

进一步地，述辅助行走机构包括转动座一、转轴一、转轮一、电机一、转轴二、转轮二、皮带一、转轮三、转轴三、转轮四、皮带二以及行走轮；

所述转动座一固设在所述底板的顶部；

所述转轴一的一端通过轴承转动安装在所述转动座一上；

所述转轮一固定套设在所述转轴一上；

所述电机一通过螺栓安装在所述底板的顶部，且输出轴与所述转轴一连接；

所述支撑杆内开设有空腔，所述转轴二通过轴承转动安装在两个所述支撑杆的相对侧之间，且端部转动贯穿所述支撑杆，并与所述空腔连通；

所述转轮二固定套设在所述转轴二上；

所述底板上贯穿开设有活动槽，所述皮带一穿过所述活动槽并绕设在所述转轮一以及所述转轮二上；

所述转轮三、转轴三、转轮四以及皮带二的数量均为两个且分别位于两个所述空腔内；