[实用新型]一种防止刺漏的聚氨酯实心轮胎

说明书

本实用新型公开了一种防止刺漏的聚氨酯实心轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体外侧表面均匀固定设置有若干凸起块，所述轮胎本体外侧套设有链式防护网，所述链式防护网外侧表面均匀固定设置有若干固定块，所述固定块与凸起块之间设置有安装机构，所述安装机构包括安装孔、螺纹杆、插入杆、插槽、限位橡胶环、限位槽，所述固定块外侧表面中部开设有安装孔，所述安装孔内部通过螺纹活动旋合设置有螺纹杆，所述螺纹杆下端固定设置有插入杆。本实用新型使用效果好，通过链式防护网增加轮胎本体表面的整体强度，使得轮胎本体可以在较为恶劣的工业环境下进行使用时，同时链式防护网通过安装机构进行安装安装起来较为方便快捷，便于使用时。

技术领域

本实用新型涉及实心轮胎技术领域，具体为一种防止刺漏的聚氨酯实心轮胎。

背景技术

实心轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。

目前的实心轮胎具有防止刺漏、防爆、耐磨等优点，但是实心轮胎对于锋利铁片较多以及锋利碎石较多的工业环境进行使用时，其表面很容易受到划伤，长时间在这种环境工作很容易导致实心轮胎表面加速老化严重影响其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止刺漏的聚氨酯实心轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止刺漏的聚氨酯实心轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体外侧表面均匀固定设置有若干凸起块，所述轮胎本体外侧套设有链式防护网，所述链式防护网外侧表面均匀固定设置有若干固定块，所述固定块与凸起块之间设置有安装机构，所述安装机构包括安装孔、螺纹杆、插入杆、插槽、限位橡胶环、限位槽，所述固定块外侧表面中部开设有安装孔，所述安装孔内部通过螺纹活动旋合设置有螺纹杆，所述螺纹杆下端固定设置有插入杆，所述凸起块上端外侧表面中部开设有插槽，所述插入杆穿插在插槽内部，所述插槽内侧侧壁均匀固定设置有若干限位橡胶环，所述插入杆外侧表面均匀开设有若干限位槽，所述限位橡胶环卡合设置在限位槽内部。

优选的，所述插入杆下端固定设置有引导块。

优选的，所述限位橡胶环上端外侧表面设置有引导角，通过引导角和引导块可以方便将螺纹杆插入到插槽内部，同时可以方便将限位橡胶环卡入到限位槽内部。

优选的，所述螺纹杆上端外侧表面开设有六棱形拧动槽，通过六棱形拧动槽可以方便通过同工具转动螺纹杆。

优选的，所述凸起块数量与固定块数量相同，所述凸起块之间间距与固定块之间间距相同且一一对应，如此可以方便安装链式防护网。

优选的，所述链式防护网外侧表面设置有防滑纹，通过防滑纹可以增加装置在使用时的摩擦力，从而可以防止打滑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过链式防护网增加轮胎本体表面的整体强度，使得轮胎本体可以在较为恶劣的工业环境下进行使用时。

2、本实用新型通过螺纹将螺纹杆插入到固定块中部的安装孔中，而在拧动螺纹杆时会使得螺纹杆插入到插槽内部，并使得插槽内部的限位橡胶环受到挤压，从而由于自身弹性向四周张开，而在插入杆完全插入到插槽内部后，限位橡胶环由于弹力复原卡入到限位槽内部，如此即可将插入杆固定在插槽内部，如此即可完成链式防护网的安装，装置的整个安装过程简单快捷，没有技术难度，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型一种防止刺漏的聚氨酯实心轮胎整体结构示意图；

图2为本实用新型一种防止刺漏的聚氨酯实心轮胎图1中A处的放大视图；

图3为本实用新型一种防止刺漏的聚氨酯实心轮胎整体结构侧视图。