[实用新型]一种地铁用嵌入式无砟轨道板

权利要求书

1.一种地铁用嵌入式无砟轨道板，其特征在于，包括：轨道板主体(1)：

所述轨道板主体(1)主体设置为T形结构，且轨道板主体(1)两侧固定设置有连接装置(2)；所述轨道板主体(1)外侧固定设置有限位装置(3)，且轨道板主体(1)内部固定设置有缓冲机构(4)；所述轨道板主体(1)两侧内部转动设置有固定装置(5)，且轨道板主体(1)两侧固定设置有四组吊装环。

2.如权利要求1所述一种地铁用嵌入式无砟轨道板，其特征在于：所述轨道板主体(1)包括：

减重孔(101)，减重孔(101)开设于轨道板主体(1)内部，且减重孔(101)数量设置为三组；减重孔(101)主体设置为六边形结构，且减重孔(101)安全贯穿轨道板主体(1)；

轨道槽(102)，轨道槽(102)开设于轨道板主体(1)顶部两侧，且轨道槽(102)主体设置为方形结构；轨道槽(102)数量设置为两组，且轨道槽(102)安全贯穿轨道板主体(1)；轨道槽(102)内侧固定设置有吸音板装置。

3.如权利要求2所述一种地铁用嵌入式无砟轨道板，其特征在于：所述轨道板主体(1)还包括：

限位孔(103)，限位孔(103)开设于轨道板主体(1)前侧与后侧内部，且限位孔(103)主体设置为半圆形结构；限位孔(103)中间向外延伸呈“工”字形结构；

固定孔(104)，固定孔(104)开设于轨道板主体(1)两侧内部，且固定孔(104)数量设置为四组；固定孔(104)四组之间呈对称结构。

4.如权利要求1所述一种地铁用嵌入式无砟轨道板，其特征在于：所述连接装置(2)包括：

第一连接件(201)，第一连接件(201)固定设置于轨道板主体(1)前部两侧顶部，且第一连接件(201)数来设置为两组；第一连接件(201)主体设置为方形结构，且第一连接件(201)内部开设有T形槽；

第二连接件(202)，第二连接件(202)固定设置于轨道板主体(1)后部两侧顶部，且第二连接件(202)后侧设置为T形结构；第二连接件(202)后侧T形结构滑动设置于第一连接件(201)内部T形槽内侧。

5.如权利要求1所述一种地铁用嵌入式无砟轨道板，其特征在于：所述限位装置(3)包括：

第一限位件(301)，第一限位件(301)固定设置于限位孔(103)内侧底部，且第一限位件(301)主体设置为T形结构；第一限位件(301)顶侧内部开设有螺纹孔；

第二限位件(302)，第二限位件(302)通过螺纹连接固定设置于第一限位件(301)顶部螺纹孔内侧；第二限位件(302)主体设置为T形结构，且第二限位件(302)顶部内侧开设有六边形孔。

6.如权利要求1所述一种地铁用嵌入式无砟轨道板，其特征在于：所述缓冲机构(4)包括：

缓冲件(401)，缓冲件(401)滑动设置于轨道板主体(1)前侧内部，且缓冲件(401)数量设置为两组；缓冲件(401)后端与轨道板主体(1)内部之间设置有弹簧件，且缓冲件(401)前侧设置为六边形结构；

缓冲孔(402)，缓冲孔(402)开设于轨道板主体(1)后侧内部，且缓冲孔(402)数量设置为两组；缓冲孔(402)主体设置为六边形结构，且缓冲孔(402)内部滑动设置有缓冲件(401)。

7.如权利要求1所述一种地铁用嵌入式无砟轨道板，其特征在于：所述固定装置(5)包括：

连接筒(501)，连接筒(501)底部外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于固定孔(104)内侧；连接筒(501)数量设置为四组，且连接筒(501)内侧开设有螺纹；连接筒(501)顶部设置为六边形结构；

竖杆(502)，竖杆(502)通过螺纹连接转动设置于连接筒(501)内部，且竖杆(502)底部设置为斜边结构；

同步轮(503)，同步轮(503)固定设置于连接筒(501)外侧，且同步轮(503)数量设置为四组；同步轮(503)两组之间通过同步带装置连接。