[实用新型]一种汽车线束生产用压接装置

说明书

一种汽车线束生产用压接装置，包括机架、压接机构和驱动机构，机架上设置有操作台；压接机构包括驱动杆、上模和下模，驱动杆的下端延伸穿设上模的顶部，下模设置于操作台上并位于上模的下方，下模上设置有固定机构；驱动机构设置于机架上并与上模相连接，用于驱动上模纵移；本实用新型通过在上模内设置驱动杆，当上模和下模进行压接时，驱动杆驱使端子的两侧向线束压紧，力度适中且均匀，不容易出现端子对线束造成损害，通过控制第一驱动件维持一定的力度保证压接效果，提高了压接效果；同时，通过设置固定机构能够适应不同规格的端子，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束加工技术领域，特别涉及一种汽车线束生产用压接装置。

背景技术

在线束加工中，压接工序是关键的一道工序，压接模具通常包括有上模和下模，通过上模和下模的配合对线束和端子进行加工，一些线束加工中，一般是通过工作人员对上模施加压力进行加工的半自动化模式，工作人员容易把握不了力度，力度过大会使得端子的两侧损坏线束，力度过小会使得线束容易滑落，导致压接效果不好；同时，由于端子外形尺寸存在一定偏差，当端子规格不一样时，需更换不同定位块，安装及校准，导致生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束生产用压接装置，能够解决压接效果不好的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车线束生产用压接装置，包括机架、压接机构和驱动机构，所述机架上设置有操作台；压接机构包括第一驱动件、套筒、驱动杆、上模和下模，所述套筒的上端连接第一驱动件，套筒的下端连接上模，所述驱动杆滑动穿设于套筒内，并传动连接第一驱动件的输出端，驱动杆的下端延伸穿设所述上模的顶部，所述下模设置于操作台上并位于上模的下方，所述下模上设置有固定机构；驱动机构设置于机架上并与上模相连接，用于驱动上模纵移。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动机构包括导轨、杆柱、导块、第二驱动件、两螺杆和一传动杆，所述导轨设置为两个并竖向间隔布置于机架，所述上模的两侧均设置有杆柱，所述杆柱的另一端设置有导块，所述导块滑动设置于导轨上，其中一导轨的上方设置有与机架固定连接的第二驱动件，两螺杆均转动设置于机架，并各自转动穿设于一导块并与导块螺纹配合，传动杆转动设置于机架，且传动杆的两端分别与两螺杆通过锥齿轮传动连接，所述第二驱动件的输出端与其中一螺杆连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一驱动件设置为气压推杆，所述第二驱动件设置为电机。

根据本实用新型的一些实施例，所述上模和下模的相对侧均具有弧形压槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定机构包括位于下模底部的一第一固定组件以及分设于下模两侧的两第二固定组件，所述第一固定组件包括第一支撑块、第一支杆和第一转头，所述第一支撑块滑动插设于下模，所述第一支杆竖向穿设于操作台并与操作台螺纹配合，所述第一支杆的上端与第一支撑块转动连接，下端与第一转头连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二固定组件包括第二支撑块、第二支杆、第二转头和弹簧，所述第二支撑块位于下模的弧形压槽内，并与第二支杆的一端连接，第二支杆横向布置并滑动穿设于下模，第二转头设置于第二支杆的另一端，弹簧套设于第二支杆，并位于第二转头与下模的外侧壁之间，所述上模的底侧设置有第一斜面，所述第二转头设置有配合第一斜面的第二斜面。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一支撑块的顶部，以及两第二支撑块的相对侧均具有呈弧形的压装面。

有益效果：本实用新型通过在上模内设置驱动杆，当上模和下模进行压接时，驱动杆驱使端子的两侧向线束压紧，力度适中且均匀，不容易出现端子对线束造成损害，通过控制第一驱动件维持一定的力度保证压接效果，提高了压接效果；同时，通过设置固定机构能够适应不同规格的端子，提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；