[实用新型]行人提醒装置及车辆有效
申请号: | 202122090391.9 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN215621689U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 周文生;陆何俊;杨家亮;孙林燕;方鹏洲;姜悦 | 申请(专利权)人: | 集瑞联合重工有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60R16/023 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 张晋晋 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行人 提醒 装置 车辆 | ||
本公开属于车辆技术领域,具体涉及一种行人提醒装置及车辆。行人提醒装置包括检测电路、信息处理电路和扬声器电路,检测电路有多个,检测电路用于检测车辆的状态信息,状态信息至少有两种;信息处理电路与检测电路电连接,以用于接收检测电路输出的状态信息,并输出待播放的语音信号;扬声器电路与信息处理电路电连接,以用于接收信息处理电路所输出的待播放的语音信号并进行播报。本公开的行人提醒装置集成化程度高,优化了整车布置空间,减少线束连接,节约单车成本。
技术领域
本公开属于车辆技术领域,具体涉及一种行人提醒装置及车辆。
背景技术
目前,车辆通常安装有行人提醒装置,行人提醒装置可以发出提示音,当车辆行驶速度低于一定数值、其自身发出的噪声值低于一定数值时,通过行人提醒装置发出声音可以有效传递警示信息,让行人和其他行驶车辆注意,减少安全隐患。但是现有的行人提醒装置,大多是单独工作,不与整车的其余系统关联,导致车辆的各个发声装置重复安装,增大了整车的体积,增加了成本,存在紧凑性差的问题,不仅占用整车布置空间,而且增加单车成本。
实用新型内容
本公开的目的在于提供一种行人提醒装置及车辆,进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。
本公开第一方面提供了一种行人提醒装置,行人提醒装置用于安装于车辆,包括:
检测电路,检测电路有多个,所述检测电路用于检测车辆的状态信息,所述状态信息至少有两种;
信息处理电路,与所述检测电路电连接,以用于接收所述检测电路输出的所述状态信息,并输出待播放的语音信号;
扬声器电路,与所述信息处理电路电连接,以用于接收所述信息处理电路所输出的待播放的语音信号并进行播报。
在本公开的一种示例性实施例中,
所述状态信息包括车速信息、转向灯开闭信息;所述检测电路包括:
车速传感器,与所述信息处理电路电连接,所述车速传感器用于实时检测并输出所述车速信息,并将所述车速信息发送至所述信息处理电路;
转向灯开关,与所述信息处理电路电连接,所述转向灯开关用于输出所述转向灯开闭信息,并将所述转向灯开闭信息发送至所述信息处理电路。
在本公开的一种示例性实施例中,
所述状态信息包括倒车开闭信息,所述检测电路还包括:
倒车开关,与所述信息处理电路电连接,所述倒车开关用于输出所述倒车开闭信息,并将所述倒车开闭信息发送至所述信息处理电路。
在本公开的一种示例性实施例中,
所述状态信息包括双闪灯开闭信息,所述检测电路还包括:
双闪开关,与所述信息处理电路电连接,所述双闪开关用于输出所述双闪灯开闭信息,并将所述双闪灯开闭信息发送至所述信息处理电路。
在本公开的一种示例性实施例中,
所述行人提醒装置还包括:
信息转换电路,分别与所述检测电路和所述信息处理电路之间电连接,以用于将所述检测电路所输出的状态信息转换成CAN网络数据形式的状态信息。
在本公开的一种示例性实施例中,
所述信息处理电路包括:
车速检测电路,所述车速检测电路用于在接收到所述车速传感器所输出的车速信息时,判断车辆的车速是否低于预设车速,并在车速低于所述预设车速时控制所述扬声器电路进行播报。
在本公开的一种示例性实施例中,
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