[实用新型]一种可调节滑轮组装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节滑轮组装置，包括底板、固定桩、内筒、旋筒、固定座、调节支撑杆、滑轮装置、拉杆、连接板和缓冲装置，所述固定桩设于底板上，所述内筒滑动设于底板上，所述旋筒旋转设于内筒的外圈，所述固定座设于内筒和固定桩的上，所述调节支撑杆设于固定座上且连接固定桩和内筒，所述滑轮装置转动设于内筒上，所述拉杆设于固定座上，所述连接板设于拉杆和滑轮装置上，所述缓冲装置设于连接板之间且连接拉杆和滑动装置。本实用新型属于船舶旋筒帆技术领域，具体是指一种有效减轻筒体旋转震动、保持筒体旋转稳定、大大提高利用风能效率的可调节滑轮组装置。

技术领域

本实用新型属于船舶旋筒帆技术领域，具体是指一种可调节滑轮组装置。

背景技术

在全球国际贸易中，约90％的货物是通过海上船舶运输实现，但是船舶通过燃烧燃油产生CO2，CO2的排放正在不断地影响着全球气候，在此背景下，针对船舶环保的法律法规在不断地完善，加之国际油价持续上涨导致运输成本增加，因此船舶需要进行节能减排。风能作为一种分布广泛，资源充足的清洁能源，更适合船舶使用，旋筒帆是利用风能为船舶提供推力的一种装置，但是现有的旋筒风帆旋筒在旋转时，筒体晃动比较剧烈，稳定性不好，旋转摩擦力较大等缺点，大大降低了利用风能的效率，因此需要进行改进。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种有效减轻筒体旋转震动、保持筒体旋转稳定、大大提高利用风能效率的可调节滑轮组装置。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种可调节滑轮组装置，包括底板、固定桩、内筒、旋筒、固定座、调节支撑杆、滑轮装置、拉杆、连接板和缓冲装置，所述固定桩设于底板上，所述内筒滑动设于底板上，所述旋筒旋转设于内筒的外圈，所述固定座设于内筒和固定桩的上，所述调节支撑杆设于固定座上且连接固定桩和内筒，所述滑轮装置转动设于内筒上，所述拉杆设于固定座上，所述连接板设于拉杆和滑轮装置上，所述缓冲装置设于连接板之间且连接拉杆和滑动装置；所述滑轮装置包括连杆和滑轮，所述滑轮转动设于连杆上。

进一步地，所述缓冲装置包括气动撑杆和弹簧，所述气动撑杆设于连接板之间，所述弹簧套接设于气动撑杆的外圈，所述弹簧的两端分别设于连接板上。

进一步地，所述连杆上设有滑块，所述滑块的一端固定在连杆上且另一端滑动设于调节撑杆上。

进一步地，所述旋筒上设有限位座，所述滑轮可在限位座内转动。

进一步地，所述调节撑杆上设有调节筒，所述调节筒能够改变调节撑杆的长度。

进一步地，所述内筒呈多瓣圆周阵列设于固定桩的周围，所述内筒与旋筒同轴心设置。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种可调节滑轮组装置通过设置滑轮装置，可大大减轻旋筒旋转时产生的摩擦力，通过缓冲装置大大减轻滑轮旋转时的震动，从而缓解旋筒的震动，保证了旋筒旋转的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种可调节滑轮组装置的整体结构示意图。

其中，1、底板，2、固定桩，3、内筒，4、固定座，5、旋筒，6、调节支撑杆，7、拉杆，8、连接板，9、滑轮装置，10、缓冲装置，11、连杆，12、滑轮，13、气动撑杆，14、弹簧，15、限位座，16、滑块，17、调节筒。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。