[实用新型]汽车底盘衬套保温箱

说明书

本实用新型属于汽车底盘零部件保温技术领域，公开了汽车底盘衬套保温箱，包括保温箱本体和托盘，所述保温箱本体的右侧设置盖板，所述保温箱本体的内部放置有衬套放置机构，所述衬套放置机构包括支撑板，所述保温箱本体的内部下方放置有支撑板，且支撑板的顶部固定安装有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有螺纹套，所述螺杆上套接有衬套托盘机构，且衬套托盘机构位于螺纹套的上方，便于更好的对衬套进行定位，使得衬套推入和拉出保温箱本体中，不易产生倾倒，不易受到损坏，同时可对托盘的高度进行调节，便于适合不同高度的衬套使用。

技术领域

本实用新型属于汽车底盘零部件保温技术领域，具体为汽车底盘衬套保温箱。

背景技术

汽车底盘的悬架系统在汽车行驶过程中能够有效地隔断和降低由路面不平引起的振动激励，起到缓冲减振的作用。通过改善悬架系统的缓冲减振性能可以提高汽车的乘坐舒适性、操纵稳定性和NVH性能等一系列汽车行驶性能。

目前，为改善悬架系统的缓冲减振性能，通常会设置底盘衬套。安装时，将底盘衬套外套于待安装螺栓，螺栓穿入固设于汽车底盘(当然也可以是其他结构件)的金属套管并拧入对应的螺栓孔中，此时底盘衬套位于所述套管内，用以消除连接间隙。

汽车底盘衬套加工完成后，由于汽车底盘衬套加工完成后温度过高，直接放置在室外冷却极易对汽车底盘衬套造成损坏，因此需要将汽车底盘衬套放置在保温箱里进行保温后热处理，更好的保证汽车底盘衬套的质量。

现有的汽车底盘衬套保温箱对衬套放置结构较为单一，通常将汽车底盘衬套直接放置在保温箱内部的托盘上，由于衬套放置结构较为单一，导致衬套取出和放入时极易产生倾倒，使得衬套之间产生碰撞而受到损坏，并且托盘之间的高度不能得到指定高度的调节，不易对不同高度的衬套进行使用，因此需要对衬套的放置结构加以改进，同时本实用新型提出汽车底盘衬套保温箱，便于更好的解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题：现有的汽车底盘衬套保温箱对衬套放置结构较为单一，通常将汽车底盘衬套直接放置在保温箱内部的托盘上，由于衬套放置结构较为单一，导致衬套取出和放入时极易产生倾倒，使得衬套之间产生碰撞而受到损坏，并且托盘之间的高度不能得到指定高度的调节，不易对不同高度的衬套进行使用，因此需要对衬套的放置结构加以改进，提供汽车底盘衬套保温箱。

本实用新型采用的技术方案如下：汽车底盘衬套保温箱，包括保温箱本体和托盘，所述保温箱本体的右侧设置盖板，所述保温箱本体的内部放置有衬套放置机构，所述衬套放置机构包括支撑板，所述保温箱本体的内部下方放置有支撑板，且支撑板的顶部固定安装有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有螺纹套，所述螺杆上套接有衬套托盘机构，且衬套托盘机构位于螺纹套的上方。

在一优选的实施方式中，所述螺杆固定安装在支撑板的顶部四周，所述衬套托盘机构包括托盘，所述托盘的四周相对螺杆的位置开设有通孔，且通孔活动套接有螺杆上，所述螺纹套贴合在托盘的底部。

在一优选的实施方式中，所述托盘的内部开设有通槽，且通槽的内部底端固定安装有网板，且网板的顶部吸附有磁铁，所述磁铁的顶部固定安装有支撑盘。

在一优选的实施方式中，所述网板为铁网，所述支撑盘的顶部固定安装有限位柱，且限位柱上固定安装有耐高温橡胶套，耐高温橡胶套上套接有衬套。

在一优选的实施方式中，所述限位柱顶部与托盘的顶部位于同一水平面上，所述托盘与支撑板的长宽相同，且托盘的数量不少于三个，所述支撑板与保温箱本体底部相适配。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：便于更好的对衬套进行定位，使得衬套推入和拉出保温箱本体中，不易产生倾倒，不易受到损坏，同时可对托盘的高度进行调节，便于适合不同高度的衬套使用。