[实用新型]一种市政道路隔离装置

说明书

本实用新型公开了一种市政道路隔离装置，包括位于两侧的竖板，两侧所述竖板上端均设有斜板，所述竖板下端设有固定底座，所述固定底座上设有跟竖板配合的固定槽，所述固定底座上设有不少于一个的螺纹通孔一和跟固定槽配合的螺纹通孔二，两侧所述竖板均设有跟螺纹通孔二配合的螺纹孔，两侧所述竖板的上端之间设有绿植架，两侧所述竖板之间设有上下布置的横板，上下所述横板之间设有中间板，两侧所述竖板中均滑动设有减震板，所述中间板的两侧跟减震板之间设有不少于一个的减震弹簧。本实用新型与现有技术相比的优点在于：能防止行人翻越、可以缓冲误撞车辆产生的撞击力、减少对驾驶人员和车辆的伤害、可以单独更换损坏部分。

技术领域

本实用新型涉及道路隔离装置技术领域，具体是指一种市政道路隔离装置。

背景技术

传统的市政道路隔离装置，大多是由多段护栏组成的，宽度较窄，行人很容易就翻越过去了，翻越护栏的行为非常不安全，传统的护栏多为底座和栏杆一体的结构，而且护栏本身较为脆弱，当有车辆误撞上去时，容易变形弯折，当弯折损坏时需要连底座一起更换，不能单独更换损坏部分，传统的护栏没有减震功能，不能缓冲车辆撞在上面的撞击力，不能降低对驾驶人员和车辆的伤害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种市政道路隔离装置，能防止行人翻越、可以缓冲误撞车辆产生的撞击力、减少对驾驶人员和车辆的伤害、可以单独更换损坏部分。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种市政道路隔离装置，包括位于两侧的竖板，两侧所述竖板上端均设有斜板，所述竖板下端设有固定底座，所述固定底座上设有跟竖板配合的固定槽，所述固定底座上设有不少于一个的螺纹通孔一和跟固定槽配合的螺纹通孔二，两侧所述竖板均设有跟螺纹通孔二配合的螺纹孔，两侧所述竖板之间设有上下布置的横板，上下所述横板之间设有中间板，两侧所述竖板中均滑动设有减震板，所述中间板的两侧跟减震板之间设有不少于一个的减震弹簧。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：装置由位于两侧的竖板和斜板组成，比传统的护栏宽，难以翻越，而且当行人看到后不会产生想翻越的念头，能防止行人翻越，装置设有减震板和减震弹簧，可以缓冲误撞车辆产生的撞击力，减少对驾驶人员和车辆的伤害，固定底座和竖板之间为可拆卸结构，可以单独更坏损坏部分。

作为改进，所述减震板的两侧均设有导板，所述竖板设有跟导板配合的导槽，能提高减震板在竖板中滑动的稳定性。

作为改进，所述减震板上设有反光贴，夜间可以提高安全性。

作为改进，所述螺纹通孔一跟地面通过膨胀螺栓固定连接，所述螺纹通孔二跟螺纹孔之间通过螺栓固定连接。

作为改进，两侧所述竖板的上端之间设有绿植架，方便放置绿植。

附图说明

图1是本实用新型一种市政道路隔离装置的剖视图。

图2是本实用新型一种市政道路隔离装置的侧视图。

图3是本实用新型一种市政道路隔离装置的正视图。

如图所示：1、竖板；2、横板；3、中间板；4、减震弹簧；5、减震板；6、斜板；7、绿植架；8、导槽；9、导板；10、固定底座；11、螺纹通孔一；12、固定槽；13、螺纹通孔二；14、螺纹孔；15、反光贴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。