[实用新型]缓冲防撞机构和压路机

说明书

本申请提出了一种缓冲防撞机构和压路机，缓冲防撞机构包括：第一缓冲块；连接组件；第二缓冲块，第二缓冲块通过连接组件与第一缓冲块可装卸地连接；其中，连接组件远离第二缓冲块的一端，位于第一缓冲块的内部。通过本申请的技术方案，能够在压路机碰撞时进行多级缓冲，防撞可靠性强。

技术领域

本申请属于压路机技术领域，具体涉及一种缓冲防撞机构和压路机。

背景技术

由于压路机车身较宽，驾驶员坐在驾驶位置时,车身前方与后方存在很大的视野盲区。在工作时,由于视野盲区的影响，经常会出现压路机撞人、压人等安全事故。目前轻型压路机上大多采用简单一级缓冲防撞结构，防撞可靠性不强，并且缓冲装置长期裸露容易失效。

实用新型内容

本申请旨在解决或改善上述技术问题的至少之一。

有鉴于此，本申请的第一目的在于提供一种缓冲防撞机构。

本申请的第二目的在于提供一种压路机。

实现本申请的第一目的，本申请第一方面的技术方案提供了一种缓冲防撞机构，包括：第一缓冲块；连接组件；第二缓冲块，第二缓冲块通过连接组件与第一缓冲块可装卸地连接；其中，连接组件远离第二缓冲块的一端，位于第一缓冲块的内部。

根据本申请提供的缓冲防撞机构，包括第一缓冲块、第二缓冲块和连接组件。第一缓冲块与第二缓冲块相连，连接组件用于可装卸地连接第一缓冲块和第二缓冲块。其中，连接组件远离第二缓冲块的一端，位于第一缓冲块的内部。可以理解，在压路机发生碰撞时，首先第一缓冲块起缓冲作用，当第一缓冲块碰撞失效，但碰撞继续进行时，碰撞物料接触到连接组件，连接组件挤压多第二缓冲块起到缓冲作用，同时碰撞物料接触第二缓冲块起到缓冲作用，能够进行多次缓冲，防撞可靠性强。由于第二缓冲块与第一缓冲块可装卸地连接，在第一缓冲块失效时，可以只更换第一缓冲块，便于维修。

另外，本申请提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，连接组件包括：螺杆，螺杆贯穿第一缓冲块与第二缓冲块连接。

在该技术方案中，连接组件包括螺杆，螺杆贯穿第一缓冲块与第二缓冲块连接，使第一缓冲块能够从第二缓冲块上拆卸下来，在第一缓冲块失效时，可以只更换第一缓冲块，拆卸方便，便于维修。

上述技术方案中，连接组件还包括：内嵌件，内嵌件设于第二缓冲块的内部，内嵌件与螺杆连接。

在该技术方案中，连接组件包括螺杆。内嵌件设于第二缓冲块内部，螺杆穿过第一缓冲块与内嵌件连接，从而连接第一缓冲块和第二缓冲块。当第一缓冲块失效，碰撞物料接触到螺杆时，螺杆带动内嵌件挤压第二缓冲块缓冲碰撞，能够进一步提高缓冲效果。

上述技术方案中，第一缓冲块远离第二缓冲块的一端设有凹槽，螺杆穿过凹槽与内嵌件连接。

在该技术方案中，第一缓冲块远离第二缓冲块的一端设有凹槽，凹槽用于安装螺杆。由于第一缓冲块长期裸露容易失效，在凹槽中安装螺杆，能够防止螺杆裸露在外，避免连接组件失效。

上述技术方案中，螺杆的数量为一个或多个。

在该技术方案中，连接组件可以包括一个螺杆，也可以包括多个螺杆。多个螺杆与内嵌件连接，能够增加缓冲防撞机构的缓冲防撞能力。

上述技术方案中，第一缓冲块的横截面形状包括以下之一：圆形、椭圆形和跑道形。

在该技术方案中，第一缓冲块的横截面形状可以是圆形、椭圆形或跑道形。由于第一缓冲块在碰撞时保护人员生效，通过设置第一缓冲块的外壁拐角处皆为圆滑曲面，可以在压路机碰撞人员时保护人员不被第一缓冲块损伤。