[实用新型]一种具有快速散热功能的自动制动装置

说明书

本实用新型公开了一种具有快速散热功能的自动制动装置，涉及汽车紧急制动装置技术领域，包括轮毂，所述轮毂的内部安装有制动杆，所述轮毂与制动杆之间固定安装有等距分布的连接杆，所述轮毂的外侧安装有制动盘，所述制动盘的外侧固定安装有等距且呈环状分布的散热块，所述制动盘的底部固定安装有散热盘，本实用新型有益增效：设置有散热块、散热孔和温度传感器，实现了一次散热，设置有散热组件，当出现紧急刹车整体升温时，通过半导体制冷片运转，通过第一风扇运转，对轮毂与制动盘进行快速散热处理，进行多级散热，达到快速散热效果，从而延长了设备的使用寿命，设置有第一螺栓孔和第二螺栓孔，降低了人工劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车紧急制动装置技术领域，具体为一种具有快速散热功能的自动制动装置。

背景技术

紧急制动是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住。安装制动防抱死装置系统的车辆操作方法：迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，同时踩下离合踏板，使汽车迅速停下。紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面损坏机械甚至于造成事故。所以只有在危险时，才可以用紧急制动。现有技术较为死板，现有的液压制动车辆用自动紧急制动装置，未安装有快速散热组件，当车辆紧急制动时，易导致制动盘的高温摩擦受损，而且制动盘本身材质在防水散热方面也较为差，使得整体使用寿命降低，需要人工进行频繁进行维护与更换，使得成本消耗增加，因此需要设计一种具有快速散热功能的自动制动装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有快速散热功能的自动制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有快速散热功能的自动制动装置,包括轮毂，所述轮毂的内部安装有制动杆，所述轮毂与制动杆之间固定安装有等距分布的连接杆，所述轮毂的外侧安装有制动盘，所述制动盘的外侧固定安装有等距且呈环状分布的散热块，所述制动盘的底部固定安装有散热盘，所述散热盘的内部安装有散热组件，所述散热组件包括半导体制冷片和第一风扇，所述散热盘的内部固定安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的一端固定连接有半导体制冷端，所述半导体制冷端的一侧固定安装有第一风扇，所述半导体制冷片远离半导体制冷端的一端固定连接有半导体制热端，所述半导体制热端的一侧固定连接有第二风扇，所述制动盘与散热盘的外侧均固定安装有限位框。

优选的，所述限位框的内部安装有防水层，所述限位框的内部且位于防水层的一侧安装有散热层，所述限位框的内部且位于散热层的一侧安装有加固层，所述限位框的内部且位于加固层的一侧安装有耐高温层，所述防水层的材质为PET透明材质，所述散热层的材质为高导热石墨片，所述加固层的材质为加固混凝土，所述耐高温层的材质为拉伸聚酯薄膜。

优选的，所述限位框的顶部固定安装有等距且呈环状分布的第一螺栓孔。

优选的，所述轮毂的顶部固定安装有等距且呈环状分布的第二螺栓孔。

优选的，所述散热盘的内部且远离半导体制冷片的一侧固定安装有温度传感器，所述制动盘的顶部开设有等距且呈圆环状分布的散热孔。

优选的，所述散热盘的底部开设有等距分布且配合第二风扇使用第二通孔，所述散热盘的顶部开设有等距分布且配合第一风扇使用的第一通孔。

优选的，所述散热盘的内部固定安装有主控板，所述主控板的外侧固定安装有控制芯片，所述半导体制冷片、半导体制冷端、第一风扇、半导体制热端、第二风扇和温度传感器均与控制芯片电性连接。