[实用新型]热泵控温装置及车辆

权利要求书

1.一种热泵控温装置(1)，其特征在于，包括换热连接的换热装置(11)和热泵装置(12)，所述换热装置(11)包括蓄能装置(111)以及并联连接的第一换热器(112)和第二换热器(113)，所述蓄能装置(111)分别与所述第一换热器(112)和所述第二换热器(113)形成回路，所述第一换热器(112)与座椅本体(21)换热连接，所述第二换热器(113)与换热管路(22)换热连接，以使所述座椅本体(21)和所述换热管路(22)升温或降温。

2.根据权利要求1所述的热泵控温装置(1)，其特征在于，所述第一换热器(112)包括蜿蜒设置的介质管路(1121)，所述介质管路(1121)设置在所述座椅本体(21)内。

3.根据权利要求2所述的热泵控温装置(1)，其特征在于，所述介质管路(1121)外侧包裹设置有相变材料(1122)。

4.根据权利要求1所述的热泵控温装置(1)，其特征在于，还包括第一回流管路(13)和第二回流管路(14)，所述第一回流管路(13)的两端分别连通至第一换热器(112)的输入端和输出端，所述第二回流管路(14)的两端分别连通至第二换热器(113)的输入端和输出端。

5.根据权利要求4所述的热泵控温装置(1)，其特征在于，还包括混流阀(15)，所述混流阀(15)设置在所述第一回流管路(13)、所述第一换热器(112)的输入端和所述蓄能装置(111)的输出端之间，和/或，所述混流阀(15)设置在所述第二回流管路(14)、所述第二换热器(113)的输入端和所述蓄能装置(111)的输出端之间。

6.根据权利要求1所述的热泵控温装置(1)，其特征在于，所述换热装置(11)还包括与所述第一换热器(112)和所述第二换热器(113)并联连接的第三换热器(114)，所述第三换热器(114)与所述蓄能装置(111)和所述热泵装置(12)形成环形连接，所述第三换热器(114)与新风系统(23)换热连接，以使所述新风系统(23)输出换热空气。

7.根据权利要求6所述的热泵控温装置(1)，其特征在于，还包括水泵(16)，所述水泵(16)设置在所述蓄能装置(111)和所述第一换热器(112)之间，和/或，所述水泵(16)设置在所述蓄能装置(111)和所述第二换热器(113)之间，和/或，所述水泵(16)设置在所述蓄能装置(111)和所述第三换热器(114)之间；所述水泵(16)能够调节进入所述第一换热器(112)、所述第二换热器(113)或所述第三换热器(114)的换热介质的流量。

8.根据权利要求6所述的热泵控温装置(1)，其特征在于，所述新风系统(23)包括设置新风输入管(231)和旧风输出管(232)，所述旧风输出管(232)输出的原空气通过全热交换器(233)和所述新风输入管(231)输入的新空气发生全热交换，所述新风输入管(231)连通至所述第三换热器(114)，全热交换后的所述新空气与所述第三换热器(114)热交换后形成所述换热空气。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的热泵控温装置(1)，其特征在于，所所述蓄能装置(111)包括流道(1111)和包裹所述流道(1111)的相变储热材料(1112)。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的热泵控温装置(1)，其特征在于，所述热泵装置(12)包括压缩机(121)和环形连通连接的四通阀(122)、外部换热器(123)、膨胀阀(124)和输出换热器(125)，所述压缩机(121)输出的液态换热介质通过所述四通阀(122)流向所述外部换热器(123)或流向所述输出换热器(125)，由所述膨胀阀(124)节流膨胀后的所述换热介质通过所述四通阀(122)回到所述压缩机(121)中。

11.一种车辆，其特征在于，包括车体(2)及权利要求1至10中任一项所述的热泵控温装置(1)，所述热泵控温装置(1)设置在所述车体(2)中。