[实用新型]一种汽车配件盒体的翻转装置

说明书

本申请公开了一种汽车配件盒体的翻转装置，其包括工作台，工作台上设置有多个底座及用于驱使多个底座同步三轴移动的驱动机构；多个底座均转动设置有夹持座，两个夹持座为一组且呈相对设置，夹持座上设有上夹爪、下夹爪和两个侧夹爪，上夹爪、下夹爪和两个侧夹爪之间围合成配件盒体端部外轮廓适配的空间；底座上设有驱使夹持座翻转的翻转机构。本申请具有通过驱动机构使得夹持座往配件盒体处移动，使得上夹爪、下夹爪和两个侧夹爪将配件盒体的端部多方位夹持住，使得配件盒体被稳固的夹持在两个相对的夹持座之间，通过翻转机构驱动夹持座翻转，以实现配件盒体的翻转，在夹持座夹住配件盒体进行翻转的过程中配件盒体尽可能避免晃动的效果。

技术领域

本申请涉及汽车部件加工设备领域，尤其是涉及一种汽车配件盒体的翻转装置。

背景技术

汽车配件作为汽车工业的基础，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车配件的种类非常繁多，现在大部分汽车配件制造行业在不断实现全方位机械化，部分配件配置好之后需要通过机械翻转装置进行翻转，再放置到相应的位置。

参照图1，是一种汽车配件盒体，配件盒体制作完成之后，需要将汽车配件进行翻转再对另一侧进行加工，由于配件盒体的加工数量较多，需要提高配件盒体的翻转和放置的速度，将配件盒体在传输过程中进行翻转，通过夹具将配件盒体夹持在中间进行180度翻转之后并移动到相应的地方。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：由于配件盒体的中间是空腔部分，夹具较难对配件盒体稳固夹持，导致夹具对盒体的夹持容易过程中容易晃动或者使得盒体变形，影响二次加工的质量，同时也会对多个汽车配件的连续性加工的加工效率造成一定的影响。

实用新型内容

为了改善具较难对配件盒体稳固夹持从而导致夹具对盒体的夹持容易过程中容易晃动或者使得盒体变形的问题，本申请提供一种汽车配件盒体的翻转装置。

本申请提供的一种汽车配件盒体的翻转装置采用如下的技术方案：

一种汽车配件盒体的翻转装置，包括工作台，所述工作台上设置有多个底座及用于驱使多个所述底座同步三轴移动的驱动机构；多个所述底座均转动设置有夹持座，两个所述夹持座为一组且呈相对设置，所述夹持座上设有上夹爪、下夹爪和两个侧夹爪，所述上夹爪、所述下夹爪和两个所述侧夹爪之间围合成配件盒体端部外轮廓适配的空间；所述底座上设有驱使所述夹持座翻转的翻转机构。

通过采用上述技术方案，将需要翻转的配件盒体放置在工作台上，通过驱动机构驱动底座往靠近配件盒体处移动从而使得夹持座往配件盒体处移动，使得上夹爪、下夹爪和两个侧夹爪将配件盒体的端部多方位夹持住，使得配件盒体被稳固的夹持在两个相对的夹持座之间，还尽可能避免夹持座对配件过度夹紧以导致配件盒体产生变形的情况，通过翻转机构驱动夹持座翻转，以实现配件盒体的翻转，尽可能避免在夹持座夹住配件盒体进行翻转的过程中配件盒体发生晃动，尽可能防止影响到配件盒体的二次加工质量，有助于正常同步保持对多个配件盒体的连续化加工。

可选的，所述上夹爪、所述下夹爪和两个所述侧夹爪远离所述夹持座的一端均设置有导向面，所述上夹爪和所述下夹爪的导向面呈相对设置，两个所述侧夹爪的导向面呈相对设置。

通过采用上述技术方案，当夹持座往配件盒体处移动时，上夹爪和下夹爪以及两个侧夹爪的导向面使得上夹爪、下夹爪以及两个侧夹爪适配地抵触在配件盒体的端部，使得端部的上端口和下端口以及两侧的端口都被夹持包裹住，使得对配件盒体的多方位夹持并稳固将配件盒体夹持住，尽可能避免上夹爪、下夹爪和两个侧夹爪对配件盒体造成过度挤压甚至导致变形。

可选的，所述上夹爪和所述下夹爪均设置有多个，多个上夹爪与多个下夹爪的导向面分别依次呈相对设置。

通过采用上述技术方案，多个上夹爪和多个下夹爪共同将配件盒体的端部的上端口和下端口夹持住，有助于对配件盒体的稳固夹持，尽可能避免配件盒体发生晃动的现象。