[实用新型]燃料供给装置

说明书

一种兼作储存器的燃料供给装置，能抑制剩余燃料的流下所伴随的危害并稳定地供给燃料而不招致成本过度增大。在由包括燃料贮存槽的外壳主体(2A)和盖体(2B)构成的外壳(2)内部包括燃料泵(3)、调节器(4)及燃料贮存量调节单元且将规定压力的燃料供给至发动机的燃料供给装置(1A)中，在盖体(2B)形成有将从调节器(4)流下的剩余燃料输送至外壳主体(2A)的内壁侧的剩余燃料排出路径(28)，在外壳主体(2A)形成有在剩余燃料排出路径(28)末端侧的下方位置接收被排出的剩余燃料的朝上的燃料接收面(29)，穿过剩余燃料排出路径(28)排出的剩余燃料被燃料接收面暂时接收后顺着外壳主体的内壁面返回至燃料贮存槽。

技术领域

本实用新型涉及一种配设于从燃料箱到发动机的燃料供给路径的中途的燃料供给装置，尤其涉及一种除了燃料泵及调节器以外还包括燃料贮存槽以兼作储存器的燃料供给装置。

背景技术

当将贮存于燃料箱的液体燃料供给至发动机时，为了即使在急加速或急减速的情况下也可不中断且稳定地供给燃料，广泛地将除了燃料泵及调节器以外还包括燃料贮存槽以作为储存器发挥作用的燃料供给装置配设于从燃料箱到发动机的燃料供给路径的中途。

如日本特开2008－297941号公报所记载地，上述燃料供给装置一般在外壳主体的内部包括：燃料泵，其将贮存于兼作储存器箱的燃料贮存槽内的燃料向发动机压送；燃料贮存量调节单元，其具有用于将贮存的燃料的油面维持在一定水平的浮子；以及调节器，其作为燃料调压单元，且采用使因调压而剩余的燃料从设置于调节器下部的回流端口向燃料贮存槽流下并返回的方式。

但是，存在如下的问题：像上述那样使剩余燃料从调节器向燃料贮存槽流下会使得贮存的燃料产生蒸汽(vapour)或其油面变乱而使浮子摆动，妨碍对发动机稳定地供给燃料。

而且，上述燃料贮存槽还具有使燃料所含的水分、杂质等异物堆积并去除的功能，但存在如下的问题：剩余燃料从调节器流下会使得堆积在燃料贮存槽底部的异物向贮存燃料内扩散，并就这样供给至发动机。

对于上述问题，本申请的申请人以前在日本特开2016-205169号及日本特开2018-105129号公报中提出了如下的内容：像图3示出的燃料供给装置1B那样，在配置于包括燃料泵30和燃料贮存槽100的外壳主体20A内部的浮子50的上方，配设有用于保持调节器40的部件即调节器保持构件6。

在上述调节器保持构件6形成有槽状的剩余燃料排出路径62，该剩余燃料排出路径62从插入并保持调节器40的凹部到达外壳主体20A的内壁面侧，具有如下的功能：以穿过上述剩余燃料排出路径62的方式将剩余燃料输送至外壳主体20A的内壁面侧，并顺着内壁面将剩余燃料送回至燃料贮存槽100。

因此，通过在上述燃料供给装置1B中将上述调节器保持构件6设置于外壳20内部的盖体20B的下表面侧，能防止由于剩余燃料从调节器40向燃料贮存槽100流下而造成贮存燃料产生蒸汽或油面变乱，能避免发生上述危害。

然而，如上所述将具有保持调节器、并且顺着外壳主体20A的内壁面将剩余燃料送回至燃料贮存槽100的功能的调节器保持构件6设置于燃料供给装置1B的内部还关系到部件数量增加以及组装工序耗费的工夫增加，因而存在容易在成本方面变得不利的难点。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008－297941号公报

专利文献2：日本特开2016－205169号公报

专利文献3：日本特开2018－105129号公报

实用新型内容

本实用新型要解决上述的问题点，本实用新型的技术问题是提供一种兼作储存器的燃料供给装置，作为能将剩余燃料的流下所伴随的危害的发生抑制在最小限度而不招致成本过度增大的装置，能稳定地供给燃料。