[实用新型]一种车用滤清器壳体生产加工用注塑装置

说明书

本实用新型公开了一种车用滤清器壳体生产加工用注塑装置，包括箱体，所述箱体的底部固定安装有底座，所述箱体的顶部固定安装有加工台，所述加工台顶部的对角处均固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有冷却箱，本实用新型涉及滤清器技术领域。该车用滤清器壳体生产加工用注塑装置，通过设置有注塑机构，利用驱动电机带动驱动转轴的转动，使得第一模筒和第二模筒同步进行转动，并通过气缸带动推杆的移动，使得第一支撑板和第二支撑板之间相互移动，直至模筒之间形成，模具进行注塑，不仅可以实现横向的贴壁脱模，而且驱动电机可以实现转动注塑，使得注塑后的产品更加的紧实，以此来提高注塑后产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种车用滤清器壳体生产加工用注塑装置。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤；分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

现有的滤清器壳体在进行注塑的过程中，往往通过拆卸去模，但是往往会导致产品的表面容易产生倒刺，甚至是损坏的问题，同时在对其注塑成型的过程中往往会存在冷却效率低下的问题，为此，本实用新型提供了一种车用滤清器壳体生产加工用注塑装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用滤清器壳体生产加工用注塑装置，解决了现有的滤清器壳体在进行注塑的过程中，拆模容易致使产品损坏，以及注塑成型的过程中存在效率低下的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车用滤清器壳体生产加工用注塑装置，包括箱体，所述箱体的底部固定安装有底座，所述箱体的顶部固定安装有加工台，所述加工台顶部的对角处均固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有冷却箱，所述冷却箱的内部设置有冷却机构，所述加工台的顶部设置有注塑机构，所述注塑机构中包括驱动电机、第一支撑板和第二支撑板，所述驱动电机的一侧固定安装在第一支撑板的一侧，所述驱动电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有驱动转轴，所述驱动转轴的一端固定连接有第一模筒，所述第二支撑板的一侧转动连接有第二模筒，所述第一模筒和第二模筒之间通过滑动组件滑动，所述第一支撑板和第二支撑板的底部通过转动组件转动，所述加工台的顶部固定连接有气缸，所述气缸的一侧滑动连接有推杆，所述推杆的一端与第一支撑板的一侧固定连接。

优选的，所述滑动组件中包括固定安装在第一模筒外表面的凸块，所述凸块的一侧固定连接有限位板，所述第二模筒的内表面开设有滑槽，所述凸块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。

优选的，所述转动组件中包括第一转杆，所述第一转杆的一端转动连接有第二转杆，所述第二转杆的一端转动连接有第三转杆。

优选的，所述第一支撑板和第二支撑板的底端均固定连接有支杆，所述支杆的底端分别与第一转杆和第三转杆的顶部转动连接。

优选的，所述冷却机构中包括液压泵和储水箱，所述液压泵和储水箱均固定安装在冷却箱的内壁，所述液压泵的进水口连通有进水管。

优选的，所述进水管的一端与储水箱的一侧连通，所述液压泵的出水口连通有出水管，所述出水管的一端贯穿延伸至冷却箱的外部，且出水管的一端连通有冷却喷头。

有益效果

本实用新型提供了一种车用滤清器壳体生产加工用注塑装置。与现有技术相比具备以下有益效果：