[实用新型]一种钢轨除锈装置

说明书

本实用新型提供了一种钢轨除锈装置，涉及除锈装置技术领域。钢轨除锈装置包括空压机、喷射座、喷丸容器和气压管道，工作仓将储存的钢丸输送至气压管道，通过空压机向气压管道喷射高压气体以将钢丸输送至喷射座，再由喷射座喷射钢丸，使得钢丸与钢轨轨面高速撞击，以达到除锈的目的。最后由回收仓回收喷射座内的钢丸，并将钢丸输送至工作仓，以完成喷射钢丸除锈的循环。钢轨除锈装置结构简单，操作方便快捷，通过高压气流喷射钢丸，除锈效果好、除锈效率高；钢丸通过喷丸容器回收、循环使用，不仅能降低生产成本，还利于环保。

技术领域

本实用新型涉及除锈装置技术领域，具体而言，涉及一种钢轨除锈装置。

背景技术

随着我国高速铁路运输的迅猛发展，基于中国国产轨道电路基础上CTCS-2、CTCS-3的中国自主知识产权铁路信号标准制式被广泛应用，而通过ZPW-2000型轨道电路确定行车占用检查和对车连续传输信息的列控与车站信号系统，会因为钢轨长期闲置出现锈蚀，在钢轨表面形成一层不易导电的氧化膜，导致轨道电路分路不良，影响车站信号系统及列控的稳定运行，从而造成安全隐患，影响行车安全和运输效率。

目前广泛采用的技术，是在喷砂除锈后在钢轨表面喷涂一层防腐导电金属材料，以实现轨面通过涂层与车轮接触导电。而现有的除锈机大多采用抛射钢丸的方式对钢轨进行除锈，其抛丸除锈效果不佳，连续性不好，且不利于回收钢丸，除锈成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利用高压气流喷射钢丸除锈的钢轨除锈装置，其除锈效果更佳，连续性更好，且方便循环利用钢丸。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种钢轨除锈装置，包括空压机、喷射座、喷丸容器和气压管道；所述喷丸容器包括回收仓及工作仓；所述工作仓与所述气压管道连接，所述工作仓用于储存钢丸并将所述钢丸输送至所述气压管道；所述空压机通过所述气压管道与所述喷射座连接，所述空压机用于向所述气压管道喷射高压气体以将所述气压管道的所述钢丸输送至所述喷射座；所述喷射座用于与钢轨连接，所述喷射座用于将所述钢丸喷射至所述钢轨；所述回收仓分别与所述喷射座以及所述工作仓连接，所述回收仓用于回收所述喷射座的所述钢丸，并输送所述钢丸至所述工作仓。

在可选的实施方式中，所述钢轨除锈装置还包括喷射阀；所述工作仓的底部开设有排出口，所述喷射阀的一端与所述排出口连接，另一端与所述气压管道的第一接口连接，所述气压管道的第二接口与所述空压机连接，所述气压管道的第三接口与所述喷射座连接。

在可选的实施方式中，所述喷射阀为管道球阀，所述管道球阀用于调节所述钢丸的流量。

在可选的实施方式中，所述喷射座包括外壳，所述外壳设置有喷射通道和回收通道，所述喷射通道与所述气压管道连接，所述喷射通道与所述回收通道相互连接，所述回收通道远离所述喷射通道的一端与所述回收仓连接。

在可选的实施方式中，所述喷射座还包括喷嘴，所述喷嘴的一端设置于所述喷射通道内，且所述喷嘴与所述钢轨间隔设置，另一端伸出所述外壳并与所述气压管道连接。

在可选的实施方式中，所述喷嘴用于与所述钢轨呈夹角设置。

在可选的实施方式中，所述喷射座还包括密封条，所述外壳具有开口，所述开口的边缘的端面用于与所述钢轨贴合，所述外壳通过所述密封条与所述钢轨密封连接。

在可选的实施方式中，所述钢轨除锈装置还包括过滤网；所述喷丸容器还包括废渣仓，所述过滤网倾斜设置于所述回收仓和所述废渣仓之间，所述过滤网用于过滤回收的钢丸，以使回收的钢丸中的废渣进入所述废渣仓；所述过滤网的底端与所述回收仓之间设置有钢丸通口，所述钢丸通口与所述工作仓连通。

在可选的实施方式中，所述废渣仓设置有排渣口，所述废渣仓的底壁倾斜设置，所述排渣口设置于所述废渣仓的底壁的底端。