[实用新型]一种汽车线束生产用线束切断装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束生产用线束切断装置，涉及汽车线束生产装置技术领域，包括操作台，所述操作台的上表面固定连接有支撑板，所述操作台的顶部设置有切割机构，所述操作台的一侧设置有，所述切割机构包括有连接板，所述支撑板的外表面上开设有滑动槽，所述连接板的外表面与滑动槽的内壁滑动连接，所述连接板的底部设置有多线路切割板，所述包括有废料传送带。本实用新型通过采用多线路切割板、牵引板和切刀之间的配合，首先通过卡接环将线束固定，再通过滑轨、滑轮和连接杆的配合，将线束牵引至合适的长度，再配合伸缩杆和切刀将线束切断，避免每次只能处理一根线束的问题，提高生产效率和装置的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及一种线束切断装置，涉及汽车线束生产装置技术领域，具体涉及一种汽车线束生产用线束切断装置。

背景技术

目前，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路,线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件,汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的汽车线束生产用线束切断装置流水线在使用时，通常只能对某一根线路进行单独处理，导致生产效率和装置使用效率较低的问题；

2、现有的汽车线束生产用线束切断装置流水线在使用时，通常不具备对线束切割之后的废料继续处理的工序，导致原材料浪费，增加生产成本的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车线束生产用线束切断装置，其中一种目的是为了具备一次处理多跟线路的能力，解决单独处理一根线路导致的生产效率和装置使用效率低的问题；其中另一种目的是为了解决对线束的切割废料没有继续处理的问题，以达到节约原材料，降低生产成本的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车线束生产用线束切断装置，包括操作台，所述操作台的上表面固定连接有支撑板，所述操作台的顶部设置有切割机构，所述操作台的一侧设置有废料处理机构。

所述切割机构包括有连接板，所述支撑板的外表面上开设有滑动槽，所述连接板的外表面与滑动槽的内壁滑动连接，所述连接板的底部设置有多线路切割板。

所述废料处理机构包括有废料传送带，所述废料传送带的外表面固定连接于操作台的外表面上，所述废料传送带的一侧设置有研磨套筒。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑板的上表面固定安装有动力装置一，所述动力装置一的输出端固定连接于连接板的输入端，所述连接板的下表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下表面固定连接有切刀，所述多线路切割板的底面固定连接于操作台的上表面,所述多线路切割板的外表面上活动连接有牵引板。

采用上述技术方案，该方案中的动力装置一、连接板、伸缩杆、切刀、多线路切割板和牵引板共同配合，将线束牵引至多线路切割板，并完成切割过程。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述操作台的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨的外表面上滑动连接有滑轮，所述滑轮的上表面固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面上固定连接有卡接环，所述操作台的上表面固定连接有动力装置二，所述动力装置二的输出端与牵引板的输入端固定连接。

采用上述技术方案，该方案中的滑轨、滑轮、连接杆、卡接环和动力装置二共同配合，将线路牵引至合适的位置。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述操作台的外表面上固定连接有防掉板，所述操作台的外表面上固定连接有动力装置三，所述动力装置三的输出端与废料传送带的输入端固定连接，所述防掉板的外表面上固定连接有外壳，所述外壳的外表面上开设有进料槽，所述废料传送带的外表面与进料槽的内壁活动连接。