[实用新型]一种汽车线束生产用线束切断装置有效
申请号: | 202122010975.0 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN216540645U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 吴靖 | 申请(专利权)人: | 吉希电子(上海)有限公司 |
主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00;B21F23/00;B29B17/04;B29B17/02 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 邓文武 |
地址: | 201801 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 用线束 切断 装置 | ||
1.一种汽车线束生产用线束切断装置,包括操作台(1),所述操作台(1)的上表面固定连接有支撑板(11),其特征在于:所述操作台(1)的顶部设置有切割机构(2),所述操作台(1)的一侧设置有废料处理机构(3);
所述切割机构(2)包括有连接板(21),所述支撑板(11)的外表面上开设有滑动槽,所述连接板(21)的外表面与滑动槽的内壁滑动连接,所述连接板(21)的底部设置有多线路切割板(24);
所述废料处理机构(3)包括有废料传送带(31),所述废料传送带(31)的外表面固定连接于操作台(1)的外表面上,所述废料传送带(31)的一侧设置有研磨套筒(35)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述支撑板(11)的上表面固定安装有动力装置一,所述动力装置一的输出端固定连接于连接板(21)的输入端,所述连接板(21)的下表面固定连接有伸缩杆(22),所述伸缩杆(22)的下表面固定连接有切刀(23),所述多线路切割板(24)的底面固定连接于操作台(1)的上表面,所述多线路切割板(24)的外表面上活动连接有牵引板(25)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述操作台(1)的上表面固定连接有滑轨(251),所述滑轨(251)的外表面上滑动连接有滑轮(253),所述滑轮(253)的上表面固定连接有连接杆(252),所述连接杆(252)的外表面上固定连接有卡接环(254),所述操作台(1)的上表面固定连接有动力装置二,所述动力装置二的输出端与牵引板(25)的输入端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述操作台(1)的外表面上固定连接有防掉板(32),所述操作台(1)的外表面上固定连接有动力装置三,所述动力装置三的输出端与废料传送带(31)的输入端固定连接,所述防掉板(32)的外表面上固定连接有外壳(33),所述外壳(33)的外表面上开设有进料槽,所述废料传送带(31)的外表面与进料槽的内壁活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述进料槽的内壁上固定连接有卸料斗(34),所述卸料斗(34)的底部固定连接有研磨套筒(35),所述研磨套筒(35)的外表面上固定连接有出料管,所述出料管的一端固定连接有塑料回收箱(36)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述研磨套筒(35)的底面固定连接有底座(353),所述底座(353)的上表面固定连接有转动轴(351),所述转动轴(351)的外表面上活动连接有研磨刀片(352),所述底座(353)的上表面固定安装有分离风扇(355)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述底座(353)的上表面固定安装有过滤网筛(354),所述底座(353)的外表面上开设有出料槽,所述出料槽的内壁上固定连接有线芯传送带(37),所述外壳(33)的内腔底部固定连接有动力装置四,所述动力装置四的输出端与转动轴(351)的输入端固定连接。
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