[实用新型]一种踏板感模拟器的负载装置有效

专利信息
申请号: 202122008759.2 申请日: 2021-08-24
公开(公告)号: CN215971469U 公开(公告)日: 2022-03-08
发明(设计)人: 陶喆;于鑫;高昌晟;朱心放;杜立新;阮晶磊 申请(专利权)人: 拿森汽车科技(杭州)有限公司
主分类号: B60T8/40 分类号: B60T8/40;B60T7/06
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 孙燕娟
地址: 311200 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 踏板 模拟器 负载 装置
【权利要求书】:

1.一种踏板感模拟器的负载装置,其特征在于,包括法兰盘(10)、固定结构(30)、负载活塞(40)以及负载元件(50),所述法兰盘(10)内部设有空腔,所述空腔的一端设置进出油口,所述空腔的另一端设置所述固定结构(30),所述负载活塞(40)和所述负载元件(50)均设于所述空腔内,位于所述进出油口和所述固定结构(30)之间,所述负载元件(50)位于所述负载活塞(40)和所述固定结构(30)之间,所述负载活塞(40)与所述法兰盘(10)之间形成第二密封腔(12),所述负载元件(50)为一体式结构,其包括第二弹性部(52)和第三弹性部(53),所述第三弹性部(53)的弹性系数小于所述第二弹性部(52)的弹性系数。

2.如权利要求1所述的踏板感模拟器的负载装置,其特征在于,所述负载元件(50)还包括第一弹性部(51)和第四弹性部(54),所述第一弹性部(51)与所述负载活塞(40)连接,所述第四弹性部(54)安装在所述固定结构(30)上,所述第二弹性部(52)和第三弹性部(53)位于所述第一弹性部(51)和第四弹性部(54)之间。

3.如权利要求1所述的踏板感模拟器的负载装置,其特征在于,所述第三弹性部(53)包括支撑结构(531)和载荷支柱(532),所述载荷支柱(532)与所述支撑结构(531)间隔布置,所述载荷支柱(532)的弹性系数小于所述支撑结构(531)的弹性系数。

4.如权利要求3所述的踏板感模拟器的负载装置,其特征在于,所示支撑结构(531)为盘状结构,所述载荷支柱(532)为柱状结构,所述载荷支柱(532)的直径自所述负载元件(50)靠近所述负载活塞(40)的一端向靠近所述固定结构(30)的一端递减。

5.如权利要求3所述的踏板感模拟器的负载装置,其特征在于,所述第二弹性部(52)在所述第三弹性部(53)被压缩至所述支撑结构(531)相互接触时,开始被压缩变形。

6.如权利要求1所述的踏板感模拟器的负载装置,其特征在于,所述负载元件(50)为橡胶元件。

7.如权利要求1所述的踏板感模拟器的负载装置,其特征在于,还包括安装座(20),所述负载活塞(40)与所述法兰盘(10)之间设有密封皮碗(41),所述法兰盘(10)、所述负载活塞(40)远离所述安装座(20)的一侧和所述密封皮碗(41)共同形成第二密封腔(12)。

8.如权利要求7所述的踏板感模拟器的负载装置,其特征在于,所述安装座(20)的一端设有安装口(21),所述固定结构(30)安装在所述安装口(21)内,所述安装座(20)通过密封件(22)与所述法兰盘(10)的空腔壁紧密贴合形成第一密封腔(11),所述负载活塞(40)及负载元件(50)均安装在所述第一密封腔(11)内。

9.如权利要求8所述的踏板感模拟器的负载装置,其特征在于,还包括回位弹簧(60),所述回位弹簧(60)套设于所述负载元件(50)上,其一端与所述负载活塞(40)连接,另一端与所述安装座(20)连接。

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