[实用新型]流速检测车综合管理系统

说明书

本实用新型公开了流速检测车综合管理系统，包括控制箱、操作面板和电动伸缩杆，所述控制箱的前方安装有操作面板，且控制箱的顶端设置有连接盒，所述连接盒的前端内部连接有电动伸缩杆，所述活动板的底部设置有挤压杆，所述连接套的内部设置有定位杆，并且固定板的中部后方连接有推动杆，所述活动板的后端下方设置有安装板，且安装板的顶端安装有显示屏，所述安装板的外侧连接有限位杆。该流速检测车综合管理系统，在装置使用完成后，启动电动伸缩杆控制活动板后移，当连接套失去挤压限位可在定位杆外侧的弹簧的作用下向后滑动，并通过推动杆可挤压推动安装板带动显示屏向下移动至控制箱中，便于实现对装置的保护。

技术领域

本实用新型涉及流速检测车技术领域，具体为流速检测车综合管理系统。

背景技术

在流速检测车的运行使用的过程中，需要综合管理系统对流速检测车进行无线遥控，从而方便装置的操控和使用，能够极大程度的降低工作人员的劳动负担，但是目前市场上的流速检测车综合管理系统还是存在以下的问题：

1、现有的流速检测车综合管理系统，不方便显示终端的保护，容易遭受碰撞或浮尘粘附；

2、常规的流速检测车综合管理系统，不方便角度的便捷调整，观看体验差且容易反光。

针对上述问题，在原有的流速检测车综合管理系统的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供流速检测车综合管理系统，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的流速检测车综合管理系统，不方便显示终端的保护，容易遭受碰撞或浮尘粘附，且不方便角度的便捷调整，观看体验差且容易反光的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：流速检测车综合管理系统，包括控制箱、操作面板和电动伸缩杆，所述控制箱的前方安装有操作面板，且控制箱的顶端设置有连接盒，所述连接盒的前端内部连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的后端连接有活动板，所述活动板的底部设置有挤压杆，且挤压杆的底部前方设置有连接套，所述连接套的内部设置有定位杆，且连接套的内侧安装有固定板，并且固定板的中部后方连接有推动杆，所述活动板的后端下方设置有安装板，且安装板的顶端安装有显示屏，并且显示屏的后方设置有承载块，所述安装板的外侧连接有限位杆，且限位杆的外侧安装有导向板。

优选的，所述活动板与挤压杆固定连接呈一体化结构，且连接盒与活动板构成封闭结构，并且挤压杆和固定板的间距与连接盒前端上方的槽状结构宽度相等。

优选的，所述定位杆贯穿于连接套的内部，且定位杆与连接套的连接方式为滑动连接，所述连接套关于固定板的中轴线对称设置，且连接套与固定板的连接方式为焊接。

优选的，所述推动杆与固定板和连接块的连接方式均为铰接，且连接块关于安装板的中轴线左右对称设置有2个，并且安装板通过推动杆构成升降结构。

优选的，所述连接块的外表面呈啮齿状结构，且连接块与承载块呈一一对应设置，并且连接块通过承载块构成旋转结构。

优选的，所述限位杆与安装板固定连接呈一体化结构，且限位杆与导向板的连接方式为卡合连接，并且导向板的长度与连接块和承载块的间距相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该流速检测车综合管理系统，

1、通过设置活动板、固定板和推动杆，在装置使用完成后，启动电动伸缩杆控制活动板后移，当连接套失去挤压限位可在定位杆外侧的弹簧的作用下向后滑动，并通过推动杆可挤压推动安装板带动显示屏向下移动至控制箱中，便于实现对装置的保护；

2、通过设置连接块、承载块和导向板，在拉动安装板上移的过程中，当限位杆滑动与导向板脱离后，连接块与承载块正好啮合，从而在拉动安装板继续上移时，可使连接块带动安装板向后发生转动，达到对显示角度进行便捷调整的目的，可提高装置实用性。

附图说明